装载机的操作使用误区危害
作业过程中直接补充冷却水
冷却水不足,将导致柴油机缺水过热。柴油机高温状态下直接补充冷却水,整个冷却系统瞬间会产生大的温差,使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂,产生微裂纹,逐渐渗漏冷却水,以致漏油、漏气。因此,当柴油机温度过高时,应以稍高转速空载运转,待水温下降至50℃左右时,再熄火,拧松散热器盖,排出水蒸气,缓慢注入冷却水。
停机前猛轰油门
不少驾驶员误认为停机前猛轰几脚油门,可使多余未燃烧的柴油留在气缸中,以利于下一次启动。其实这会造成燃烧不完全、冒黑烟、积炭增多;同时猛轰几脚油门会使运动件惯性力突然增大,加剧运动副的磨损;其次未燃尽的燃油将顺着缸壁流入油底壳稀释机油,缩短机油使用周期。因此,正确的操作是,无负荷状态下中低速平稳运转后停机。
雨季装载机在做牵引车使用时一定要确保装载机的安全,只有保证自己的安全才能对他人进行救援。特别是在一下坡道上托车时,水陆挖机出租,一定要看清路面情况,如果有太多稀泥1好先对泥土进行清除,有条件的话1好铲一些沙石之类的东西铺到路上,这样能大大降低车辆打滑的情况,在确保安全的情况下进行托救,切不可蛮干。要避免装载机太靠近悬崖、水沟的边缘,如果这些地方地面松软,极易因为装载机自身的重量和震动导致机器跌落或倾翻。
雨季装载机停放也尤为重要
有条件的话1好停到车库里面,尽量避免停放在过度潮湿的环境中选择室内存放。防锈操作很重要,长时间停放应每个月发动一次机器并行驶,使蓄电池充电。机器长时间存放后应擦干活塞杆上的油脂,各部件加注润滑脂。在机器停放是应保持工作装置的干燥清洁,不要把水弄进去,以免生锈使机器操作不灵便。
装载机的操作使用误区危害
刚启动就猛轰油门
装载机发动机刚启动时,机身温度低、机油黏度大、流动性差,机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门,会导致发动机转速瞬时升高,尽管机油泵的供油量和压力也会增加,但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求,运动副不能建立很好的润滑油膜,产生瞬间干摩擦,导致剧烈磨损。各运动副润滑不良,运行阻力也会增大,如果猛轰油门,活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击,加速机件的损坏。此外,对配有涡轮增压器的柴油机,极易因不良润滑而破坏油封,导致涡轮增压器故障,降低柴油机功率。因此,装载机启动后,应平稳低速(约500~700r/min)运转,严禁轰油门。
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