十六烷值
评定燃油自燃性的指标。燃料自燃性对柴油机的起动性和燃烧过程都有影响,它是柴油的一项重要性能指标。为了测定燃油的自燃性,规定着火性能较好的正十六烷(C16H34)的十六烷值为100,规定着火性能极差的α-萘(C10H7CH3)的十六烷值为0,将正十六烷和α-萘按不同比例配成混合物作为标准燃料。当被测试燃料与某一配比的标准燃料的着火性能相当,而这种标准燃料中十六烷所占容积百分数为x%时,x即为被试燃料的十六烷值。燃料的十六烷值高意味着它自燃性好,菲利普斯ASTM D613YHFC5405,用于柴油机时起动容易,工作柔和。如十六烷值过高,则柴油机排气冒黑烟,成品油ASTM D613YHFC5405,经济性下降;如果过低,则起动困难,运转粗暴。一般柴油机燃油的十六烷值在40~60范围之内。在寒冷或高海拔地区应选用高十六烷值燃料,大型低速柴油机可用十六烷值为30的燃料。十六烷值可用发动机法或实验室法测定。发动机法是在试验发动机上测定,常用的有闪光重合法、着火延迟期法和临界压缩比法等。实验室法是用燃料的某些物理性质间接测定。
目前,柴油机废气的排放已对大气造成了严重污染。为了保护人类赖以生存的大气环境,降低柴油车辆的废气排放是一个不容忽视的问题。而性能优良的十六烷值改进剂对于提高柴油品质、改善柴油机排放特性、降低废气排放量具有重要的作用。若柴油具有较高的十六烷值则其性能也较高,相反,ASTM D613YHFC5405,若十六烷值较低,则柴油的的性能也较低,特别是有害物的排放会很高。
柴油十六烷值
柴油十六烷值表示柴油在柴油机中的发火性能,即在柴油喷入燃烧室后,迅速氧化、过氧化,进一步迅速自燃平稳燃烧的性质。
十六烷值就是柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标,十六烷值越高柴油的燃烧性能越好,越不易产生爆震等非正常燃烧现象。十六烷值与柴油的标号不同:柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能,而十六烷值是真正影响燃烧性能指标。
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