对自动变速器进行自适应学习l
大部分自动变速器具有自适应学习功能,对于在使用过程中出现的变速器零件磨损、变速器油变脏、油路存在堵塞(油压上来慢)等导致换挡迟缓的情况,控制单元通过自适应学习,将变速器的换挡规律适配在状态,弥补上述偏差。但是,在变速器经过维修,更换了变速器油后,需要执行自适应程序,“告诉”TCM变速器进行了哪些修理和调整。如果不进行自适应学习,就会产生换挡冲击现象。另外,如果控制系统受到电磁干扰,产生了错误的记忆,出现换挡延迟现象,也可以通过自适应学习来解决。
挂挡后发动机熄火
现象:发动机怠速运转时将操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、S位、L位(或2位、1位)时发动机熄火。或是在前进挡或倒挡行驶中,踩下制动踏板停车时发动机熄火。
故障原因:可能是以下四个原因:发动机怠速过低;阀板中的锁止控制阀卡滞;挡位开关有故障;输入轴转速传感器有故障。
危害:如果数次挂挡造成发动机熄火,这时要查看入挡冲击是不是很大,如果比较大,自动变速箱维修,就要打救援电话。不然多次尝试,本来只是换个阀体的事,后却变成了变速箱大修。
近几年,一些汽车厂商好像有了某种默契,纷纷都为自家车型的自动变速箱标榜上了“终身免维护”的说法,这句口号也畸形地变异成一种宣传变速箱厉害的营销手段。那么自动变速箱真的像某些汽车厂商口中说的“终身免维护”吗?如果真的是这样,那变速箱在未受到外力碰撞损伤的情况下,是否也能做到终身免坏呢?显然变速箱并不能做到终身免维护,在不维护的情况下,更无需多谈终身免坏。一步一步了解,该怎么维护变速箱,又该怎么选择更换变速箱油的方式?变速箱作为汽车动力传动机构,同时也是汽车的三大件之一,其重要程度无需缸哥多讲,相信大家都清楚。而对于变速箱而言,维护以及保持变速箱的良好工作状态则显得非常重要,而直接也是简单的方法就是按照里程更换变速箱油。
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