东上智能装备(图)-装载机用ZF采埃孚变速箱-变速箱

变速箱常见故障常见的变速箱故障有工作无力，变速箱高温，挂档车子不走等。检查变速箱故障，方便简洁的办法就是放油检查，把变速箱油放出来看油底壳有没杂质，根据杂质可以很快额度判断出出现故障的位置，也可以根据油的颜色来区分哪部分有问题。传动油变白了，而且油底壳底下有很多铝沫，可以很肯定的判断是变矩器损坏，变矩器损坏会出现高温，工作无力等现象。传动油本身的颜色是偏红色的，如果变黑红色，有点像油泥一样的颜色那就是变速箱内部有零件磨损，可以根据油底壳杂质检查出现故障部位，油底壳出现铜碎片是摩擦片磨损，出现是轴承损坏，出现小弹簧是超越离合器损坏，出现大铁块那不要想了齿轮打了拆开大修吧。

ZF4WG200型半自动动力换挡定轴式变速器由液力变矩器、定轴式变速箱、电液控制变速系统组成。液力变矩器采用单极、单相、三元件向心涡轮结构形式，其主要由泵轮、涡轮、导轮组成，泵轮和罩轮焊在一起，变矩器输入端与柴油机飞轮相连接。变速器由离合器、摩擦片、输入轴、输出轴、变速泵、电液控制变速操纵阀、滤油器、齿轮、轴承、箱体等组成。该型变速器的变速箱为定轴式4挡结构，4个前进挡，3个后退挡。变速箱内部有6个分布于3根平衡轴上的多片湿式摩擦离合器，能在带负荷状态(不切断动力)下接合与分离。换挡时相应的离合器摩擦片被受轴向作用的油压所推动的活塞压紧。离合器摩擦片的分离则是靠复位弹簧的作用力将活塞压回。

装载机的变速装置，是装载机的一个重要组成部分，它连接着发动机和装载机的行走装置，如果缺少它，装载机的发动机产生的能量就无法顺利地传送给轮胎。那么装载机的变速装置都有哪些分类呢？比较常见的形式是什么呢？它的原理又是什么样的？今天，就让小编带您了解一下装载机的几种变速装置以及比较常见的变速系统的原理。希望今天的文章能对您更好的认识了解装载机有所帮助。

装载机

一、装载机的传动种类和变速装置的应用。

从传动类型上，目前我国装载机大致可分为三种，分别是液力机械传动式装载机、机械传动式装载机和全液压传动式装载机。其中，液力机械传动式装载机，所占比重。

1、液力机械传动式装载机：

液力机械传动系统，是目前比较常见的一种装载机传动系统，它的变速装置由液力变矩器和变速箱组成。这种系统具有能使装载机平稳插人料堆，自动变速，不会因超载而使发动机熄火，能缓和传动系统受到的冲击，操作平稳，工作可靠等优点。其主要缺点是功率拟失较大，传动效率较低，成本较高、结构复杂、维修不便。它的变速装置主要是液力变炬器和动力换档变速器。

液力机械传动轮式装载机，目前在国内占主导地位，斗容0.5-3.5m3的装载机，其额定载重量在1~7t的范围内的装载机普遍都在使用这一系统。如ZL10、15、20、25、30、50、70型、Z1一160型等10余种机型、20余个变型产品。液力变矩器和变速箱的组合形式，也是目前国内装载机中，是常见的变速装置组合形式。

2、机械传动式装载机：

机械传动轮式装载机一般直接采用汽车或拖拉机的变速系统，即离合器和变速器的组合。

在国，它内仅用于斗容0.5m?以下的装载机。它具有成本低、传动效率较高、可以拖动、维修方便等优点，主要缺点是操纵复杂而费力，离合器和变速器寿命较低。

变速箱是汽车的重要的组成部分之一，伴随着目前各种车型越来越多，有合资的，国产的，进口的，柳工装载机ZF变速箱总成，越来越***的变速机构不断更新市场。随着汽车不断的增多，汽车逐渐成为人们不可代替的工具，目前大多数车辆的变速箱在公里数达到十万以后都会出现许多小问题，即使一些大型品牌也摆不脱这个问题，我根据目前变速箱常见的几种故障整理如下：

常见变速箱故障:

一、汽车行驶时有卡顿

需要注意的是自动变速汽车在没有运转到相应速度而迅速把油门加到底，在低速档高速运转时，低速档变高速档而产生的卡顿是不属于变速箱故障的。不过在汽车平缓匀速行驶和快速行驶中，汽车出现较为分明的卡顿或转速表出现不平稳异常时，或者汽车在高速行驶时出现空转的情况，这些卡顿情况说明变速箱出现问题，装载机用ZF采埃孚变速箱，需尽快检查保养。

二、变速箱跳挡和变速箱故障灯亮

在汽车挂进一个挡位时发现车辆转速过高，在出现强烈卡顿时，汽车换挡变档，变速箱，跳挡问题在汽车高速行驶时很容易发现。一般跳挡问题较多都是在三挡和五档之间，如果出现这种问题，有三种可能：一种是换挡电磁阀接触不良或者损坏，一种可能是变速箱内部结构损坏或者磨损，还有一种可能是变速箱油不足

三、变速箱漏油和渗油

1.变速箱漏油：变速箱漏油的话，主要观察挂档杆下面的变速结构连起的变速箱，如果不知道的车友可以摇动挂档杆，看变速箱在哪里又是否漏油，如果漏油的话需尽快打电话联系维修，切记不要动车或者自己开车去维修

2.变速箱渗油：渗油的话一般都是油封老化或者密封垫过久所导致的，山工装载机zf电控变速箱，渗油需要视情况而定，渗油量较大的话需尽快维修，渗油量小的话而车主没时间可以酌情先驾驶，抽空还是要检查维修