T10螺旋锥齿轮传动箱又名十字转向器,换向器,用以实现转向功能,为垂直布置,内部为螺旋锥齿轮组合传动,T8锥齿轮转向箱,组合方式标准化,多品种,有1:1,1.5:1,2:1,锥齿轮转向箱厂,2.5:1,3:1,4:1,5:1为实际传动比,平均效率达98%,两端轴有单轴,T系列锥齿轮转向箱,双横轴,单纵轴,双纵轴可选。内部结构为机座,横轴座,横轴,纵轴,横轴锥齿轮,纵轴锥齿轮,端盖,轴承,油封,油镜,内部轴,轴齿为硬齿面材质和工
产品优点
◆ 机壳:高刚性FC-25铸铁铸造;
◆ 齿轮:齿轮采用高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火,及研磨而成;
◆ 主轴:轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力;
◆ 轴承:配备重负荷能力的滚锥轴承;
◆ 油封:双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;
◆ 润滑:适当的润滑油使用,可以发挥转向机的效率,并提高其运转的寿命。
T系列一级转向箱,标准化,多品种,速比1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全部为实际传动比。平均效率98%。
有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选
螺旋锥齿轮可以正反运转,低速或高速传动平稳,利津锥齿轮转向箱,而且噪声低,振动小,承受力大。
产品概述:转向箱又名换向器、转向器,是一种动力传达机构,是减速机中的一个系列,在工业领域有很广泛的应用。转向箱目前已经实现了标准化和规格多样化。转向箱有单轴、双横轴、单纵轴,双纵轴可选。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部为实际传动比。转向箱可以正反运转,低速或高速传动平稳。转向箱当速比不是1:1时,横轴输入、纵轴输出为减速,纵轴输入、横轴输出为增速。
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