托轮安装梁采用贯通梁,两端埋入侧壁0.4米以上,此方案采用的梁长度较大,不能有效地利用11#矿用工字钢, 且安装时一侧需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安装牢固,外形美观
架空乘人装置的轮系部分应符合以下要求: (一)托轮、压轮应转动灵活,平稳、不晃动。
(二)轮衬贴合紧密、无脱离,轮衬磨损余厚不小于5mm。托轮架稳固无变形、无位置偏移等现象。
(三)各部件连接螺栓紧固有效,焊缝无开裂现象。
(四)各种轮衬符合阻燃、抗静电要求。
单托轮轮体采用精密铸造,每一个单托轮托绳轮轮体均为双轴承结构,架空乘人装置猴车单托轮,保证轮体运行平稳无噪声;单托轮在吊架上可上下移动调节,方便,猴车单托轮,方便维护
托绳轮常用规格: 单托轮:ø180,ø200,ø240 矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质:聚氨酯(聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺,使用寿命和耐用性来讲,浇注工艺更优于注塑工艺),尼龙材质,橡胶材质。洛阳德迈所供应猴车轮衬,各种规格一应俱全,支持来图订制。
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