在钢枕固定的情况下,因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上,产生夹角,单开道岔,如果钢枕未固定好向反方向移动,单开道岔检查及维修,两杆夹角更大。在道岔转辙设备动作时,转换力受到分解,容易造成转换受阻。
另外还存在以下情况:
1.由于心轨本身有夹角,心轨爬行影响道岔锁闭力和力。心轨向前爬行时由于心轨处基本轨增厚,势必增加了锁闭和力,同时向前爬行严重会造成牵引点锁闭杆与燕尾锁连接铁发生磨卡,容易发生道岔扳动不良故障;
(2)道岔水平调整可以对转辙机调整水平支撑或进行加减垫片,保证道岔尽量水平情况下外高内低,单开道岔基准股,水平高不超2mm为宜。(可甩开转辙机与外动作杆的连接,观察外动作杆与内动作杆的水平偏差量)
3、多机牵引道岔各牵引点不同步产生附加阻力
检查方法:一听声音。动作一致时,接点到位时发出声音基本一致;二测开程及锁闭量(防止测出假开程)。
(2)岔基本轨、翼轨的爬行检查方法:取两基本轨上锁闭框固定螺栓孔中间点为参照。在直基本轨一侧,用直角尺(工务支具尺)对准直基本轨锁闭框螺栓孔中间点,单开道岔的重量,找出在曲基本轨上的对应点,测出与曲基本轨锁闭框固定螺栓孔中间点的偏差值,可判断道岔基本轨是否方正。
调整方法:
(1)三位一体调整方正在2mm以内可以移动转辙机进行调整或通过工务方枕进行调整;超过2mm调整量可以移动调整外锁闭安装装置进行调整;
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