梅赛德斯-奔驰锐意进取的技术创新精神明显的体现是在主动和被动安全领域。安全车身、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统(ABS)等技术挽救了无数人的生命。事实上,初的奔驰车设计就很注重提高汽车的操纵性及主动安全性。在随后的几年里,前轮的操纵性得到了进一步的改善,这也是为什么当时公司在运动中始终占据地位。奠定了当今安全悬挂设计基础的一项重要技术创新是1933年梅赛德斯-奔驰380型车上的双叉形杆前轴。
车身侧面的话,仍旧能够让我们感受到它那经典的车身设计,平直且硬朗的线条勾勒出了方正的车身轮廓。机械式的门把手很有质感,前后突出的轮眉以及大尺寸的轮毂,江苏奔驰G550,可进一步彰显出新车的力量感。此外,江苏奔驰G550,新车的离地间隙非常高,接近角和离去角也都很大,即便是在复杂的路况下,它也能够拥有强悍的通过性。车尾的部分配备了式备胎,以防不时之需。
梅赛德斯表示,奔驰G550专卖,2023款梅赛德斯-AMG G 63越野车油耗约20升/100公里,相应的二氧化碳排放量为每公里 456 克。这相当于每加仑大约 11.76 英里。梅赛德斯-奔驰G级,奔驰经典的越野车,没有之一。1979年正式上市,早装备于军方。如今,已进入“不惑之年”G级早已褪去车的色彩,而AMG出品的G级更是在豪华这条路上一路狂飙,成了品。拥有一台“大G”是很多人的梦想,象征的一种成功。
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