停车场设计的路基准备
路基作为支撑施工设备的作业台,作为路面构造的基础,对建筑师和工程师来说保证路基的压密度和倾斜是很重要的。 所有地下公共设施在分级前应予保护或转移。 所有表土都应该清除,加入沥青、石灰、粒状材料等适当的外加剂,改善低品质土壤。
铺设的区域必须清除所有岩石、碎片和植物质,用土壤消毒剂处理,以抑制今后植物区系的生长。 该地区的倾斜和压实应采取防止采空区和土壤抽水的方法完成。 路基压实度应达到大理论密度的95%。 如果发现脆弱部分,将材料除去,用6英寸压实碎石或3英寸压实沥青混凝土替换。 路基极差的情况下,可能需要去除路基的上部,取而代之选择材料。
支持ETC支付的公共停车场
有什么特点?
为方便市民识别,已实现ETC支付功能的停车场在出入口或停车场内设置标识牌,为市民提供信息提示。同时,ETC无感支付采用混合车道模式,市民驾车无需寻找ETC车道,确保ETC车辆快速通行。车主在使用ETC自动支付停车费用时,如果交易失败,ETC停车场设备厂家,可现场选择其他支付方式交费。
值得一提的是,目前ETC实现“车牌识别-抬杆-通过-扣费”四个环节同步,无需车主人工操作绑定车辆,对于不会使用APP/小程序的人或者前往不常去的停车场,直接ETC无感优先扣款。
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