铁路道岔的种类有很多,如单开道岔,双开道岔,交叉渡线道岔等,不同的铁路道岔具有不同的特点,可以满足不同的要求。铁路道岔作为铁路上非常重要的设备,煤矿道岔供应,除了要做好日常检查及维护,在安装时也需要格外注意。避免失误,煤矿道岔图片,为后期埋下隐患。那么,在安装铁路道岔时要注意哪些细节呢?
1、间距方面。道岔为组合运用设备,煤矿道岔,在不同组装件的铺设施工中,应控制好道岔的间距标准。道岔铺设的轨缝处须严格控制岔枕间距。
1.4 对多点(两点及以上)牵引的道岔,应采用多机牵引方式,尖轨、心轨在转换过程中应平稳、同步。
1.5 60kg/m钢轨单开道岔的牵引点数量宜符合下列要求:
1)12号单开道岔:尖轨设置2个牵引点,煤矿道岔批发,可动心轨设置2个牵引点。
2)18号单开道岔:尖轨设置3个牵引点,可动心轨设置2个牵引点。
3) 30号、42号单开道岔:尖轨设置6个牵引点,可动心轨设置3个牵引点。
(2)岔基本轨、翼轨的爬行检查方法:取两基本轨上锁闭框固定螺栓孔中间点为参照。在直基本轨一侧,用直角尺(工务支具尺)对准直基本轨锁闭框螺栓孔中间点,找出在曲基本轨上的对应点,测出与曲基本轨锁闭框固定螺栓孔中间点的偏差值,可判断道岔基本轨是否方正。
调整方法:
(1)三位一体调整方正在2mm以内可以移动转辙机进行调整或通过工务方枕进行调整;超过2mm调整量可以移动调整外锁闭安装装置进行调整;
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