拆卸零部件
因为液压部件都非常的精密金贵,所以大家在整个拆卸过程中,保证机器不受扬尘、飞沙、柳絮等影响,并且以标准姿势停放妥当。接下来先把大臂油缸活塞头小心拆卸下来、油缸收到底,然后进行一步——排放液压油。
紧接着观察到液压油已经排放干净,大家可以自行或者在老司机的指导下,将精密液压部件注意拆卸,需要注意的是,像主泵、主控阀、阀芯、马达等部件非常精贵,拆卸过程秉承小心小心再小心,以免磕碰或损坏部件后造成不必要的损失。
液压制动系统产生制动效能不良的原因,一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板高度来判断。
1.连续几脚制动时,踏板高度仍过低,且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗裂缝或其连续几脚,回位弹簧太软。
2.连续几脚制动时踏板高度稍有高,并有弹性,说明制动管路中渗入了空气。
3.连续几脚,踏板均被踏到底,汶上液压系统厂家,并感到踏板毫无反力,说明总泵储液室内制动液严重亏损。
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液压站又称为液压泵站,系统元件主要是由液压泵、液压缸、液压马达、液压阀等构成的。液压泵是液压系统的心脏,简称油泵。在液压系统中,一定至少有一个泵。液压泵是一种能量转换装置,它的作用是使液体发生运动,把机械能转换成流体能(也叫做液压能)。液压系统
泵是液压传动系统中的动力元件,由原动机驱动,加煤液压系统厂家,从原动机的输出功率中取出机械能,为系统提供压力油液。然后,在需要做功的场所,由执行元件(液压缸或液压马达)再把流体压力能转换成机械能输出。
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