1、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大,引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行;滑动配合间隙若太小,加上零部件制造存在公差,也会引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行。
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2、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行,液压缸常用的导向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金属支撑环等,特别是非金属支撑环尺寸不均匀,一些非金属支撑环随油温变化尺寸增大或减小,即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化,很容易造成液压缸的速度不稳定。
液压缸的结构组成液压缸结构基本上可以分为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分。今天威海力建小编着重带着大家了解一下缸筒和缸盖。
缸筒和缸盖
一般来说,缸筒和缸盖的结构形式和其使用的材料有关。工作压力p<10MPa时,使用铸铁;p<20MPa时,使用无缝钢管;p>20MPa时,使用铸钢或锻钢。法兰连接式,结构简单,容易加工,也容易装拆,但外形尺寸和重量都较大,常用于铸铁制的缸筒上。半环连接式,它的缸筒壁部因开了环形槽而削弱了强度,为此有时要加厚缸壁,它容易加工和装拆,重量较轻,常用于无缝钢管或锻钢制的缸筒上。螺纹连接式,它的缸筒端部结构复杂,外径加工时要求保证内外径同心,装拆要使用工具,它的外形尺寸和重量都较小,常用于无缝钢管或铸钢制的缸筒上。拉杆连接式,结构的通用性大,容易加工和装拆,但外形尺寸较大,且较重。焊接连接式,重载液压缸生产,结构简单,重载液压缸定制,尺寸小,临沂重载液压缸,但缸底处内径不易加工,且可能引起变形。
密封件在液压缸失效分析
密封是保证液压系统正常工作基本也是重要的装置。在液压、气动系统中大部分泄漏是由于密封失效造成的。前几期介绍了密封产品及密封系统,本期小编给你带来液压缸中密封圈失效的主要原因及失效形式,并提出了具体解决的办法,只有在工作中积累经验,重载液压缸厂家,不断总结分析使用中出现的问题,才能使密封件得到更好的应用。
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密封失效原因
1.密封设计导致失效
◆不适用的材料选择(水解、耐化学性、耐温性、表面速度等)
◆不合理的结构设计(压力、低温、过载等,例如:串漏)
◆不适用的间隙推荐和公差等级
◆不合理的产品选型(单作用、双作用、保压要求等)
2..密封应用导致失效
◆过高的系统压力
◆应用温度太高或太低(耐温失效、老化)
◆表面粗糙度、油液污染物
◆瞬时过载
◆安装失误造成损坏
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