无震动止滑车道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成。常用色彩黄色黑色底层(宽12-15cm)黑色绿色/红色黄色面层(宽50-60cm)。建议坡道浇筑混凝土,采用一次性浇筑,省去浇找平面,避免空鼓和龟裂。保证地面坡道平顺,不能出现局部的龟裂现象,不能有明显的凹凸。保证待施工的基础表面不能有水泥浆和油污等的污染物。防滑坡道专门用于各类停车场上、下坡道场所。防滑车道材料一种双组份、反应硬化性材料,主要成分由是改性树脂和C料组成,含有多角性硬度的骨材,利用巨大比表面积,达到防滑效果。
车库防滑坡道面层防滑层施工:先用80目骨料配比砂浆,批刮防滑面层(有些用的是绿色有的是黑色),贴美纹纸部分可以不刮。然后再用40目骨料砂浆(较粗)喷涂巩固。无震动防滑坡道的施工厚度对于其使用寿命有一定的影响,一般施工厚度在6mm左右,可以达到正常使用标准,停车场无振动止滑坡道厂,如果想达到10年以上的使用寿命,施工厚度在10mm以上。无振动止滑车道工事方案:基面处理清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。底层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入泥凝土并封闭毛孔,使泥凝土地面牢固整。
坡道的施工条件:外部环境条件;施工的环境温度≥5℃;空气相对湿度保证施工表面不结露;1阴雨天气,户外不能进行施工;现场有220V和380V的电源和充足的照明;现场不能有任何的交叉施工现象。如果防滑坡道施工厚度在6mm的话,一般是抗压层2mm,材料用量在4kg,止滑层4mm,材料用量在6kg,具体情况还需要参考基础地面,基础地面起砂起壳严重的话还需要进行修补处理的。无震动防滑坡道是由水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能,美观、舒适、耐候、抗老化。
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