发动机需要启动时转动点火开关钥匙,继电器闭合,熄火控制器内触电A与触电B连接状态导通线路电机运作带动涡轮运转的同时,熄火控制器C触电处于停止运行完成启动后此时A点与C点连接
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脉冲阀电磁脉冲阀的工作原理: 电磁脉冲阀膜片把电磁脉冲阀分成前、后二个气室,当接通压缩空气时,压缩空气通过节流孔进入后气室,此时后气室压力将膜片组件紧贴阀的输出口,电磁脉冲阀处于“关闭”状态。
脉冲喷吹控制仪的电信号使电磁脉冲阀衔铁后移,阀后气室放气孔打开,后气室迅速失压,膜片组件后滑凯移,压缩空气通过阀输出口喷吹,电磁脉冲阀处于“开启”状态。
脉冲喷悔清吹控制仪电信号消失,电磁脉冲阀衔铁复位,后气室放气孔关闭,5wk96765B福田欧曼氮氧传感器供货商,后气室压力升高使膜片组件紧贴阀的输出口,电磁脉冲阀又信前唤处于“关闭”状态。
一、 缓速器工作指示灯短时工作后闪烁
液力缓速器一般都设定有保护机制,当水温超过115摄氏度时,报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态,制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。
二、缓速器使用一段时间后水温、油温过高。
油温过高时,只有通过变速箱降档来增加发动机转速,从而让水循环加快达到降温的目的。降低变速器档位,提高发动机转速在1500r/min 以上,5wk96765B福田欧曼氮氧传感器批发价,即提高发动机水泵转速,使水流速加快,同时风扇转速提高,提高散热。从而确保缓速器发挥出大的制动效果。水温过高时
1、观察防冻液是否减少,如减少,需添加防冻液至水箱刻度线。
2、检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低,从而导致整车的散热能力降低。
3、节温器损坏导致大循环不启动,从而导致整车的散热能力降低。
4、检查散热器是否积垢过多,需要定期清理散热器。
5、发动机冷却液不干净导致热交换器和散热器堵塞,影响冷却液的流通。
6、发动机冷却液是水而不是防冻液,水导致热交换器生锈堵塞,影响冷却液的流通。
7、发动机冷却液为水,5wk96765B福田欧曼氮氧传感器现货,水的沸点低只有100摄氏度,不利于缓速器散热,必须更换为防冻液,防冻液的沸点为120摄氏度。
三、 缓速器初次安装或保养后,开启缓速器很快停止工作
缓速器油温传感器和水温传感器接反,导致缓速器无法正常工作。
比例阀电子接口与压力传感器接口插错后果非常严重,一旦接反就会把压力传感器烧坏。在对液力缓速器进行保养时,切记对缓速器做好标记,避免犯低级错误。
四、发动机水温低 但液缓退出工作
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