对于自卸车来讲,翼开启厢式运输车4s店,“得桥者得天下”,因为自卸车出问题的就是车桥。新东风天龙KC 8×4自卸车后桥采用了工程版轮减桥,加大强化截面淬火桥壳,翼开启厢式运输车总代,极大程度提升整车承载能力;并采用全进口密封件,耐用可靠。
卡友们都知道,天津翼开启厢式运输车,在工程作业中,止推杆能够保证车桥的横向稳定性,翼开启厢式运输车专卖店,阻止车桥发生偏移。不同于传统单支V推杆稳定效果有限,新东风天龙KC 8×4自卸车采用定制化工程版“双V推”结构,保障整车稳定性。
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天龙KC用料很厚道,上车踏板铸铝的,下面一级是活动踏板,方便司机上下车,还不容易碰坏。天龙KC用了分体式后视镜,上下镜片都是凸面镜增大视野,减少视野盲区。副驾驶不是司机喜欢的外摆镜,提车回去需要花点钱改装。驾驶室采用4点式弹簧悬浮结构,能很好的提升驾驶舒适性。
东风天龙驾驶室沿用UD卡车的设计好多年,小改款只做了微调,看到这个内饰各位卡友都很熟悉,简约的日系卡车内饰风格,配置简单实用。方向盘上的银色装饰看到论坛卡友反映用久了会掉漆,很难看。
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