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凯奧（东莞）动力有限公司
主营：同步带/纺织龙带/多沟带/铁氟龙网带/同步带轮
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口带
开口带成品为连续长度，中间有与两边平行的钢丝芯。标准卷长为50或100米，其他长度请与我公司销售人员联系.
开口带通常用于直线移动传动装置
同步轮圆周方向开消音槽带宽度越宽， 气流运行的路线就越长，气体的压力变化亦越大，从而噪声越大。因而希望在设计的过程中同步轮与同步皮带的宽度尽量窄，但同步皮带的宽度与传递的功率有近似正比的关系，同步带轮与同步皮带必须有一定的宽度。
同步轮设计注意具体如下：
1、简化设计：根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件，确定中心距、模数等主要参数。
2、几何设计计算：设计和计算齿轮的基本参数，双面同步皮带生产厂家，并进行几何尺寸计算。
3、强度校核：在基本参数确定后，进行齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。
以上事项在设计同步带轮的时候，我们必须要考虑的。
皮带有各种不同的带芯可选择，如kevlar芯、高柔韧性芯（HF）（HP）及高韧性（HPF)
同步轮传动是由一个主动轮、从动轮和一个同步皮带组成，这三个部件上都有等距的啮合，而同步皮带是紧套在主动轮和从动轮上的。
主要应用在：机械制造、汽车飞机、纺织、轻工、化工、冶金、矿山、、仪器、仪表机床、农业机械及商业机械传动中。
同步轮传动能够解决如下问题：
1、同步皮带传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比；
2、减振能力，噪声低；
3、传动，节能效果明显；
4、维护保养方便，维护费用低；
5、较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；
6、可用于长距离传动；
7、无污染等。
开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯（PU）开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
PU（聚氨酯）可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，也是同步带重要的组成部分。可以说，同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如V带发明，切边V带、多楔带和同步带的快速发展，、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等，都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边V带，即在楔部切成齿形，以提高带的曲挠性能及带散热性能，可明显提高带使用寿命。研究表明，相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带，高温疲劳试验普通多楔带66h，有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，有节奏的气流声。通过斜齿，特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音，可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。
五华双面同步皮带生产厂家“本信息长期有效”由凯奧（东莞）动力有限公司提供。凯奧（东莞）动力有限公司位于广东省东莞市万江区石美管理区万高路99号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前凯奥工业皮带同步带轮在传送带中享有良好的声誉。凯奥工业皮带同步带轮取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。凯奥工业皮带同步带轮全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
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第10年
