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非标减速机，操作员工应接受生产企业的培训、指导，对减速机的构造、性能指标要的掌握，并取得相应的操作及维护经验才能实操减速机。生产企业给出的产品操作维护说明书，是工作人员操作设备的必备材料，在操作减速机前，一定要先学习操作维护说明书，按说明书的要求采取操作、维护。并长期保存材料，方便维护保养。

注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷通常不可以超出额定工作负荷的85%，并要分配适当的任务量，避免减速机较长时间持续作业所产生的过热现象的发生。

注意细心观察，发生异常，应立即停机采取排除，在原因未找到，问题未排除前，应暂停作业。

科学选择润滑油，尤其是输入功率大于11KW的减速电机须注中负载齿轮油。注意细心检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少太多，应分析原因。与此同时，应加强各润滑点的润滑，可以在磨合期内，每周都需要对润滑点加注润滑脂(特别规定除外)。立式带油泵的齿轮减速电机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针方向旋转为正确。

在保持减速电机清洁，立即整改、紧固松动的零部件，防止因松动而加剧零部件的磨损或致使零部件丢失。

磨合期完毕，需要对机器采取强制维护，搞好检查和整改工作，并且注意液压油的更换。

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润滑不良或者欠缺润滑

行星减速机的运行需要有足够的润滑，如果润滑不良或者欠缺润滑，就会导致行星减速机早期点蚀问题的发生。润滑不良主要是指润滑油质量不好，油膜不够，或者润滑油使用周期过长，以及容器中杂质等问题，这些都会影响润滑油的性能。而欠缺润滑的原因可能是润滑系统故障，例如密封失效、泵失效等。

材料不适合

行星减速机中的各种零件材料不同，如果材料不适合，也会导致早期点蚀问题的发生。例如，如果行星齿轮硬度不够，或者使用的不是高强度合金材料，SJ-80减速机标准，就容易产生点蚀现象。

设计不合理

行星减速机的设计也可能会导致早期点蚀问题的发生。例如，如果行星轮制造不够，或者行星齿轮的工艺不稳定，就会造成齿轮之间的接触不良，SJ-80减速机规格，从而导致点蚀现象的产生。

使用环境不良

行星减速机在使用的环境中，也容易受到周围环境的影响，例如，如果工作环境中含有大量的尘土或者潮湿，就会影响行星减速机的使用寿命，从而导致早期点蚀问题的发生。

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齿面磨损

对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。

齿面胶合

对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。

疲劳点蚀

相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。

轮齿折断

在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料疲劳极限的时候，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。

齿面塑性变形

在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。