泡沫混凝土在高速公路上的运用
在溶岩分布地区,地下溶洞多,溶洞的覆盖层的情况较为复杂。在这些地段覆盖层上,直接进行路堤的填筑时,现浇泡沫混凝土,由于填土荷载的作用(特别是高填土路堤),有可能出现溶洞覆盖层的承载力不足的问题,如将这些路堤改为桥梁,同样存在着桩基施工等难题。如果将原路堤填料改用泡沫混凝土,则可为解决上述难题提供一种新的技术手段
采用泡沫混凝土技术缓解桥头跳车问题
要缓解桥头跳车,就要使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化,黄山泡沫混凝土,即应在桥台与路基结合部之间填充满足连续、均匀沉降要求的过度段。根据桥头跳车产生的原因,结合轻土的主要特性,在桥台与路基结合部之间填充的楔形泡沫混凝土体则可达到上述目的。
优点
①可大幅度地降低填土荷载,泡沫混凝土墙体,减少软基的附加应力,抑制软基的沉降和侧移,提高路堤的稳定性。
②缓解桥台与路基结合部材料的刚性突变
泡沫混凝土养护方式
对于较大面积(或是体积)的混凝土,应采用“蓄水养护”对于储水池一类工程可在拆除内模、混凝土达到一定强度后浇水养护;对于地下结构或是基础,可以再起表面涂刷沥青乳液或用土回填以代替洒水养护。
塑料薄膜养护是指以塑料薄膜伟覆盖物使混凝土与空气相隔,水分不在被蒸发,水泥靠混凝土中的水分完成水化作用已达到凝结硬化。这种方法可以直接将塑料拔模覆盖在混凝土的表面上,或是将塑料乳液喷洒在混凝土构件的便面,泡沫混凝土施工方案,等到乳液挥发后,在混凝土表面结合成一层塑料薄膜,以使混凝土构件与空气隔绝,使之混凝土中的水分不再蒸发而完成水化作用。喷洒塑料薄膜养护的缺点是28d混凝土强度偏低8%左右,又由于成膜较薄,不能完全达到绝热、隔冻的作用,所以在夏季的时候用此种方法是要加上防晒设施(不得少于24h),不然会导致泡沫混凝土产生丝状裂缝。
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