泛塞封的弹性蓄能元件常用的有橡胶O型圈和空心管,天津泛塞密封圈,O型弹簧、V型弹簧和斜圈弹簧。橡胶O型圈和空心管的优点是成本低、规格全、可靠性好,缺点是工作温度范围和耐介质受限于橡胶材料,而且橡胶材料容易老化一般工作寿命不长;O型圈和空心管的主要区别在于空心管补偿范围更大但力小于同线径的O圈。
金属弹簧材料一般为不锈钢,也有用到弹簧钢或铜合金,通常无特殊要求建议选用301,302,对耐腐蚀有一定要求选用304、316,耐高低温选用718和哈氏弹簧,超低温工况选用钴系弹簧如3J21、Elgiloy等。
泛塞密封圈
O型密封圈的选用原则
O型圈是液压和气动中应用泛的密封件,但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当,泛塞密封圈安装方法,常常造成漏油故障。选用密封圈前一定要弄清楚应用场景,是动压密封还是静压密封,是内压还是外压,只有理清应用场景才能正确的选择密封圈。
密封圈的作用:
在燃油液压等系统的使用和维护中,难解决的、也是遇到多问题的就是漏油。漏油不但影响系统的工作效率,严重时可能危及飞机的安全。
所谓密封,是指阻挡油液从两个配合零件表面的间隙中流出。
密封圈由密封材料制成可以起到密封的作用,可以有效的阻挡油液从两个配合零件表面的间隙中流出,泛塞密封圈规格,并且防止空气和污染物进入系统。它的工作的可靠性和使用寿命十分重要。
如何正确地选择密封圈?
使用密封圈是的一种密封方式,然而至关重要的是如何正确地选择密封圈和设计密封圈槽尺寸。
常规的方法是将密封圈套在宝塔上用游标卡尺测量外径,再确定其相应尺寸。这种方法的弊端是:
1.密封圈是弹性体,外径测量不准确;
2.在设计新工具时,往往没有现成的密封圈,泛塞密封圈厂商,难以确定尺寸,其过盈量往往掌握不准。过盈量太大时密封圈易被剪切损坏,太小时又容易失封。
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