差速器油封喷油阀-喷油阀-日宝德国schutze

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有不少的客户在喷枪拆卸的时候经常会出现一些列的问题,所以导致我们的喷枪在拆卸和清洗的过程中出现了损坏，为了避免大家在以后的操作过程中在出现这样的情况,下面给出标准的操作喷枪清洗和拆卸规范。

一、喷枪拆卸规范：

1、基本原则是先拆枪针，后卸枪嘴；这样就是为了防止针和嘴过分摩擦而带来的磨损。

2、反过来安装的时候就应该先装枪嘴，在安装枪针；这个的作用和拆卸的是一样的，都是为了防止磨损。

3、如果不是这样的原则来安装和拆卸，带来的后果是漏油或者直接更换针嘴套件，那么使用寿命就降低了，同时成本也会提高。

二、喷枪清洗误区

1、不应该把喷枪全部放入天那水或清洗剂里面浸泡；这样的后果是破损喷枪里面密封组件导致喷枪性能降低或直接不能使用。

2、不应该使用像钢丝球一下的清洗工具来清洗喷枪，应该拿毛刷来清洗。

其实这些在以前的技术知识文章里面也有提到过，在这里是为了使大家更一步了解喷枪的拆卸和清洗的重要性。

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在包装印刷行业中，糊盒机是包装盒加工的后一道工序所用设备，将印刷、模切成型的纸板折叠成型并粘好糊口，机械糊盒代替了人工糊盒，大大降低了劳动成本，提高了工作效率。

糊盒机的工作流程包括输纸、喷胶、预折、勾底、压盒等。其中喷胶工序对产品质量影响较大。现有技术中糊盒机的喷胶装置喷头直接与软管相接，不易固定，在喷胶过程中可能会发生胶液喷偏的情况，容易将胶液涂在纸盒涂胶处之外，容易发生盒子之间相粘连的情况，严重影响喷胶质量；且现有喷胶装置没有的喷头高度调节装置。

目前，手工糊盒在中所占的比例仍然相当大，占据了糊盒市场的半壁江山。但是由于市场上异型盒越来越多，而且仍处于不断增长之中，这种需求极大地促进了自动糊盒机的应用，提高了企业的生产效率，在包装印刷行业中，糊盒机的应用是包装盒加工的后一道工序，是将印刷好、模切成型的纸板折叠成型并粘好糊口，机器糊盒代替了手工糊盒方式，降低了劳动成本，提高了效率。糊盒机部位分为输纸部、预折部、勾底部、成型部、压盒部。糊盒机按照功能分为顺粘糊盒机，勾底糊盒机等，一般的糊盒机不带沟底功能甚至不带预折，好一点的带预折，当然现在大部分糊盒机都有预折，做勾底盒当然必须用沟底糊盒机，功能好一点的糊盒机还可以制作六角和异性盒，但是要配置喷胶系统和其他装置。国内的发展情况国内自动糊盒机制造业起步较晚，二十世纪十年代才开始发展。目前，产品质量还比较低，大致相当于国外企业60年代的水平，大部分自动糊盒机生产厂商还都是国外设备，当然现在也有一些国内生产厂家不惜代价引进国外技术，发展自主品牌。

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当宝贝爱车刮花了，应该咋补漆和选油漆呢？当我们自己学会更多涂装知识的时候，为自己省不少的事！ 新车到手，损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

所以了解补漆是非常重要的，即了解行业又不会被人坑，看看注意哪些知识吧！

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。