Mobil DTE PM Series (美孚造纸机油DTE PM系列)
造纸机润滑油
产品简介
美孚造纸机油 DTE PM 系列产品是为工业造纸机循环系统配制的高质量润滑油,旨在防锈防腐保护系统部件的同时提供 出色的润滑。在造纸机的湿端,水和化学杂质易进入润滑系统,因此防锈防腐保护尤其重要。美孚造纸机油 DTE PM 系列油品可对 严酷条件下运转的齿轮和轴承提供大保护。它们具有良好的粘度特征,减少起动到生产的时间,同时在高温下保持出色的粘度特征。 美孚造纸机油DTE PM 系列油品具有出色的和抗热降解、防锈和防腐蚀保护以及高水平抗磨损性能。
美孚造纸机油 DTE PM 系列油品配方采用高质量基础油和精心调配达到标准的技术添加剂系统。 这些油品可在高输 出造纸机常见的高蒸汽压力、温度和机器速度的条件下使用。 其出色的抗乳化能力和可过滤性保证在有水的情况下发挥的性能 并能在非常微细的过滤水平上保持有效的过滤。它们易于与水分离并能在长期作业中保持色泽特征。
美孚XMP150齿轮油
美孚XMP150齿轮油采用矿物基础油和专有的添加剂系统配制而成,台州美孚SHC齿轮油,不但抗普通划伤磨损的性能佳,而且抗微点蚀 疲劳的性能亦高。它们还可提高对齿轮箱滚动轴承的润滑性能。与传统的齿轮油相比,美孚XMP150齿轮油具有杰出的 抗锈蚀和防腐蚀保护性能,包括抗海水和酸性水保护。即使在潮湿的条件下,它们也不会堵塞精细的过滤器,即使在高温下,仍具有与黑色和有色金属的相容性。
美孚齿轮油XMP系列产品:XMP100,XMP 220,XMP 320,XMP 460
美孚XMP150齿轮油推荐用于密闭的工业齿轮传动装置,包括钢对钢直齿齿轮、螺旋和斜面齿轮。特别适用于可能出现微点蚀的应用:尤其是齿轮表面经过硬化处理的承受重载的齿轮箱。也可用于齿轮应用以及腐蚀严重的场合。由于其抗微点蚀磨损以及在恶劣条件下的性能等的性能组合,美孚齿轮油在全世界客户和原设备制造商中 的声誉越来越高。
产品特性
美孚齿轮油 (Mobilgear) 品牌润滑油以其创新和杰出的性能受到全世界的认可和赏识。在研制过程中,我们的科学家和应用们与主要原设备制造商的密切配合具有重要作用,它确保我们的产品与快速发展的工业齿轮设计 和应用配合,提供优异的性能。
美孚与设备制造商共同对我们的实验室测试结果进行验证,结果表明 美孚齿轮油 (Mobilgear) XMP 系列润滑油具有的性能。 在与原设备制造商的联合测试中,销售美孚SHC齿轮油,本系列产品表现出的一个重要优点是抗微点蚀磨损性能,这种点蚀现象在一些承受重载、部分硬化的齿轮应用中会出现。在合作中,美孚齿轮油 (Mobilgear) XMP 这种新技术还表现出综合平衡的多方面性能。
为解决微点蚀损的问题,美孚SHC齿轮油,我们的产品配方科学家们设计出一套专有的添加剂系统,使产品不但具有抗传统齿轮磨损性能,而且具有抗微点蚀性能和其他关键性能特性。美孚齿轮油 (Mobilgear) XMP 系列润滑油具有以下优点:
1.的抗微点蚀和抗划伤性能;
2.很好的抗高温降解能力;
3·的抗锈蚀与防腐蚀能力及很好的分水性;
4·即使在有水的情况下,也不会堵塞过滤器。
产品应用
美孚XMP150齿轮油推荐用于密闭的工业齿轮传动装置,包括钢对钢直齿齿轮、螺旋和斜面齿轮。特别适用于可能出现微点蚀的应用:尤其是齿轮表面经过硬化处理的承受重载的齿轮箱。也可用于齿轮应用以及腐蚀严重的场合。由于其抗微点蚀磨损以及在恶劣条件下的性能等的性能组合,美孚齿轮油在全世界客户和原设备制造商中 的声誉越来越高。
·风力涡轮机;
·塑料挤出机齿轮箱;
·造纸、钢铁、石油、纺织、伐木和水泥工业用齿轮箱。
美孚优力达N2润滑脂
美孚优力达N2润滑脂是复合锂基润滑脂,适用于高温情况下工作的滚动轴承。
美孚优力达N2 这些万用润滑脂适用于各种工业用途,美孚SHC齿轮油电话,尤其适用于电动马达润滑。
美孚优力达N2润滑脂为NLGI二号,大多数情况下建议通过人工填充或注油填充。美孚优力达N2润滑脂不适用于要求额外抗熔焊性能的极压情况。
UNIREX N 2符合润滑脂DIN 51825 - K2N–20L和ISO L-XBDHA 2的要求。
应用范围
由于其高温情况下出色的氧化安定性和抗软化性能,UNIREX N 润滑脂适用于很多用途,例如,平炉传送轴承、干燥器滚柱轴承、旋转式汽管接头、窑车轴承、强制引风机风扇轴承,以及靠近高辐射热的设备,例如,平炉、均热炉等。
UNIREX N 2 为NLGI二号,大多数情况下建议通过人工填充或注油填充。 UNIREX N 2 建议用于电动马达润滑。适用于 NEMA(美国国家电气制造商协会)绝缘等级 A、B 和 F类马达。
无论一种润滑脂的氧化安定性如何,温度升高均会对氧化率和热损坏性产生影响。因此,高温情况下,要求更高频率的重新润滑。对于 UNIREX N 润滑脂,若连续工作温度为 175°C,建议重新润滑的时间间隔不超过 1 周。若温度接近 190°C,重新润滑的时间间隔应为每天或每班。 当然,重新润滑的时间间隔因用途不同差别可能很大,应主要依据马达制造商的建议
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