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柴机油-康明斯润滑油-五指山康明斯CF-4柴机油

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康明斯蓝之尊柴机油

柴油机干净或是肮脏?皮带松紧情况如何?外部有无机油、燃油或水的渗漏现象?出现过过热现象吗?

柴油机上有否作过临时修理(零件未固紧、零件破损等等)。

怠速时柴油机的声音如何?皮带轮有任何颤摆吗?近来修理或更换过任何零件吗?

柴油机上有无不属于该柴油机的或非标准的零件?有无不良管道?

机油油面、水面和燃油油面高度令人满意吗(如果涉及轴承问题,要注意机油状况。曾经发生过这种情况,因机油不足使轴承损坏,而事后操作者才向曲轴箱再注入新的机油)。

在拆卸时,柴油机内有无异味、积炭、油泥,摇杆盖下有无其他不良情况?

深圳粤美经销康明斯柴油机机油使用要求

正确选用柴油机机油,对保证柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。概粘度等级的选择

在SAE标准中,海南康明斯发动机柴机油,将机油的粘度分为单级和多级。使用多级机油能降低沉积物的形成,改善发动机在低温条件下的起动等使用性能,并能通过在高温条件下保证润滑而提高发动机耐久性。康明斯发动机有限公司推荐在正常环境温度运行条件下(温度在-15℃以上),使用SAE 15W/40。实践证明,在发动机低负荷时使用多级机油可比单级机油大大降低燃油消耗。

在温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级机油,但只要环境温度回升,就应用15W/40机油。有关机油粘度与环境温度的对照使用表,在各油品公司的用户手册上均可查到。

发动机在低温或小负荷时排蓝烟,温度升高后变为排深灰色烟雾,且动力不足,其主要原因是进气不畅,导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致;油底壳内机油过多,机油超过了高限位;气门导管进机油;气缸严重窜机油;增压器转子轴严重磨损,五指山康明斯CF-4柴机油,挡油环损坏,致使增压器漏机油。当发现此类故障时应检查进气是否畅通,柴机油,增压器壳内是否有机油、转子轴是否漏油,这时只要拆开进、出气管便一目了然。若漏机油应更换油封,并应清除涡轮积炭,检查转子轴的轴承间隙,避免损坏新油封。否则,应将发动机熄火5 min后抽出机油尺,检查油底壳内的机油是否超过高限位,若超过应放出多余部分;若上述检查均正常,应拆下喷油器,检查针阀副的喷孔是否畅通,五指山康明斯CH-4柴机油,如积炭严重或有油污,说明气缸内有机油窜入,应检查气门导管上端油封以及导管与气门杆的间隙是否过大,如符合技术要求,应拆下缸盖检查活塞环是否有卡死在环槽内、端隙对口、断裂、弹力减弱等现象,锥形环或扭曲环是否装反,活塞、活塞环与气缸磨损是否过大,有无拉缸等现象,若有异常情况要及时维修。              

深圳市粤美润滑油—康明斯销售批发点

的StrataPore长效机油滤清系统及Nanonet长效燃油滤清系统

颗粒来源于进气杂质,柴油杂质,燃烧碳烟,机油氧化物以及发动机磨损残留物等等,悬浮颗粒浓度的增加将导致机油的润滑特性快速下降。ISG采用康明斯专有的进气滤清系统,在保证10万公里内保持良好的过滤特性的同时,超量容纳过滤杂质,保证机油的洁净度。NanoNet燃油滤清器将纳米纤维层植入多层聚合滤纸,可有效阻挡燃油内小至5微米的杂质,过滤效果是市面上普通滤纸的10~13倍,并在保持高燃油流量的同时,逐步收集阻隔更多的颗粒物,这种具有保护的滤清系统是并在北美经过了广泛应用。

康明斯的StrataPore长效机油滤清系统延缓机油酸性变质的进程。

机油的酸性物主要来源于柴油中的硫含量的燃烧,会腐蚀柴油机的零件,是影响换油周期的主要原因之一。对此,ISG的高的燃烧系统设计,直接减少燃烧过程及其产物对机油的影响;另外,康明斯的StrataPore长效机油滤清系统,包括康明斯独有添加剂,极大程度地延缓了机油的酸性变质,保持良好的机油特性。NanoNet的滤清系统在北美已经广泛应用!

柴机油-康明斯润滑油-五指山康明斯CF-4柴机油由深圳市粤美润滑油有限公司提供。深圳市粤美润滑油有限公司是广东 深圳 ,润滑油(脂)的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在粤美润滑油领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创粤美润滑油更加美好的未来。

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