加热系统设计所提供的各种参数及设备安装是否合理,直接影响导热油的结焦倾向。每台设备安装情况不一样,也会影响导热油的寿命。设备安装必须合理,调试时需及时整改,才有利于导热油的寿命延长。
不同操作人员因文化程度和技术水平等客观条件不同,采购高碳分子油,即使使用相同的加热设备和导热油,其对加热系统温度和流速等因素的控制水平也不尽相同。
温度是导热油发生热氧化反应和热聚合反应的重要参数。随着温度的升高,这两种反应的反应速度会急剧增加,结焦倾向也随之增大。
如各项指标均未超出变化范围,说明热传导液运行良好;如果一项或多项超出范围,应当考虑采取措施,部分或全部更换热传导液,使热传导液恢复良好状态。所混入的物质有可能成为催化剂,催化热传导液的分解、聚合反应;可直接和热传导液发生反应,生成分解物及聚合物;所混入的物质即使不溶于热传导液,也可在热传导液中进行自身的分解和聚合反应,因此,高碳分子油,热传导液还未发生劣化,由于混入物的自身反应,改变热传导液的特性而影响热传导液正常运行;有高位槽、系统配管等处脱落的铁锈混入后,也可促进热传导液的分解、聚合反应。
导热油在使用过程的防护
1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,确保热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过0高使用温度时,高碳分子油供应厂家,在导油管壁会出现结焦现象,高碳分子裂变油,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生爆管事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过0高使用温度,热载体的0高膜温应小于允许油膜温度。
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