支重轮总成的材料
支重轮主要看它的钢材性能,支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2,(MN:猛元素的代名词),制造工艺分为铸造或者锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度达到HRC45~52,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮的加工精度要求比较高,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多,硬度达到HRC42左右。
支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工艺铸造或锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52,支重轮适用机型,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高,现代挖掘机支重轮,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多,加工后也要进行淬火热处理,硬度达到HRC42左右。
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摊铺机支重轮的几个知识点
下面就ABG8820摊铺机支重轮的一些常见问题进行解答
问:现代摊铺机的关键技术和结构是什么?
答:1)左右行走履带全液压独立驱动方式。可实现圆滑转向摊 铺以及无级变速的性能。
2)全自动比例供料系统。全自动比例及非接触式传感控制方式,使供料自动保持均匀、稳定。确保高质量连续摊铺作业。
关于支重轮的知识点:一、轮体磨损。
出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低,耐磨性不足;
二、漏油。
支重轮轴通过轴套一直在旋转,轮体内要加油来润滑,但如果说密封圈不好的话,很容易产生漏油的现象,这样轴与轴套在无润滑的情况下,很容易磨损,造成产品无法进行使用。
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支重轮作为履带装载机的主要承载结构件,尤其是在中吨位履带装载机中,其设计和制造质量直接关系着装载机的整机安全性。履带装载机工况复杂,在一些特殊工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力,因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式,且为了满足履带装载机逐渐增加的重量,支重轮的个数及结构参数相应增加,贵港支重轮,支重轮安装在履带架底部,行走时与履带板上底面间形成滚动,其安装形式在小中吨位中多采用开放式,在大吨位中采用封闭式结构。
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