管桩桩尖穿越松软土层后直接进入格外坚固层(如中、微风化硬岩),管桩就会发作开裂,原因是没有“缓冲层”,当桩尖瞬时碰到中、微风化的硬岩,而桩身附近又都是摩擦力很小的松软层时,强壮的打桩冲击力会悉数传向桩尖,并由桩尖处岩面再以压力波方式反射回来,致使桩身激烈反弹,简单呈现桩头打碎,桩身开裂的状况。有的场所,管桩难以贯入的岩面埋藏较浅且歪斜较大,当管桩桩尖抵达岩面时,因为桩周土体对桩身的安定力缺乏,致使整根桩跑位或沿岩面滑移。
总归,孤石和障碍物多的场所,有薄而坚固夹层的场所、“上软下硬、软硬骤变”,以及基岩埋藏较浅且歪斜较大的场所等,不宜选用管桩,有必要选用时,应非常慎重对待。
单节管桩长度一般小于15m,且施加了预应力,可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊,但此法不适用接长后的桩,吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。管桩采用汽车运输时,应在车上位于距桩端O.21倍桩长处设置固定支承点,装运时,应将管桩一根挤一根平行放置,一层叠一层错位放置,大直径桩、长桩放在下面,小直径桩,短桩放在上面,一堆桩应绑固成一整体,并在四周塞紧,防止晃动。汽车运输一般使用长挂车,管桩悬臂长度不应超过1.5m。
管桩施工常利用桩机拖拉取桩,本条规定当采用这种方法取桩时,空心管桩,将叠层堆放限制在二层,并应对桩的拖地端加以保护,一般可采用废轮胎或其它弹性材料衬垫,以此对桩的拖地端加以保护。
桩按施工方法不同,可分为预制桩(预应力管桩)和灌注桩(钻孔灌注桩)。两者都是广泛运用于土质软弱且埋藏较厚的地基中,具有承载力高、稳定性好、沉降小、耗材少等特点,可以有效满足建筑物对地基强度、变形和稳定性的要求。
△ 预制桩和灌注桩的现场施工
两种桩型各具特点,不同的施工方法,采用的机械设备和施工工艺不同,桩与土的作用机理也不同,适用范围有所不同。本文将对这两种桩型进行对比,分析各自的优缺点及适用性,从而确定是选择预应力管桩还是钻孔灌注桩。
△ 应力管桩是采用先张法预应力工艺、掺加减水剂、高速离心蒸汽养护成型法制成的一种空心筒体细长混凝土预制构件,主要由圆筒形桩身、端头板和钢套箍等组成。
△ 孔灌注桩是在工程现场通过利用钻孔机具在土中钻进,边破碎土体边出土渣而成孔,然后在桩孔内放置钢筋骨架,再灌注混凝土而做成的桩。
本文从桩的作用机理、建设条件、施工工艺、建设成本等角度对预应力管桩与钻孔灌注桩的对比分析
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