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上海恺联轴承有限公司
主营：SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE
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防止德国INA轴承锈蚀的方法很多，应考虑诸多因素后判断选择，如：零件的工作环境、零件的服役条件、生产的安全性、对环境的污染程度、制造成本等。
1.选择耐蚀材料
主要是采用有色金属合金和不锈钢
2.德国INA轴承表面预制金属或非金属覆盖层
1、转化膜：发黑（发蓝）、磷化、阳极氧化
2、表面合金化：渗氮、渗锌、渗硅、渗铝、渗铬等
3、金属覆盖层：电镀金属、喷涂金属、热浸镀、化学镀等
4、非金属覆盖层：搪瓷、陶瓷、油漆、塑料、橡胶等
5、涂覆防锈材料：防锈水、切削液、气相缓蚀剂、可剥塑料、防锈油、防锈脂等。
3.阴极保护
以牺牲阳极而保护阴极的电化学法。如在海水中，以镁块作阳极与钢板联在一起，通以电流使钢板变成阴极得以保护。
地下管道和化工设备，也是外另一个阳极并通电使钢件（阴极）得到保护
4.控制环境防蚀
1、采用除湿机和加湿降低温度，相对湿度控制在低于60~70%，德国INA轴承锈蚀减慢；相对湿度低于60%时，非金属不会发霉变质；
2、充氮或真空包装封存可延缓锈蚀
3、包装内置缓蚀剂
4、钢铁制品在电炉加热（高温）时，炉内形成保护气氛或真家加热。
首先，润滑是关键
选择合适的润滑系统和高质量的润滑剂。润滑油膜将因承载彼此接触的油膜表面分离开来，并提供对腐蚀和磨损的必要防护，因此对所有旋转或往复运动零件，特别是德国INA轴承和齿轮而言，如需正常运转，润滑油膜不可或缺。如为飞溅式润滑或循环润滑系统，油膜还能传递热量。
工厂经常因润滑不当而出现不必要的停机和设备状态恶化。供油不足会导致磨损增加和温度上升，造成过度磨损和/或德国INA轴承早期失效及损坏。润滑过度，尤其是高速运转的设备，将因油搅动而产生过多热量，使润滑油发生化学劣化，也会导致德国INA轴承损坏。
正确润滑，定期养护，可避免因润滑问题引起的德国INA轴承损坏。保证合理润滑应做到：
遵循设备制造商为每台设备设定的使用指南；
加润滑脂时，应将其充入德国INA轴承滚动部件及壳体（或护圈）之间，德国INA轴承，以保证足量润滑脂进入，关键滚道表面得到充分润滑；
应注意何时德国INA轴承应加脂；
监控设备的指示仪表，以便尽早发现问题的迹象，如温度波动和/或异常高温；
注意设备噪音或异常振动；
观察润滑油泄漏；
定期对润滑油取样，并查看是否污染。
1. 回油管路设计的不合理也会导致回油不畅从而导致油室内压增大。回油管路中有杂质或管道里清洗不净等都会导致过滤器堵塞，造成回油不畅。
解决方案：回油管路的油室出口应该与进油口在同一水平面上，整个回油管路呈 15°下倾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同时应定期清洗过滤器和整个润滑油管路。
2. 浮宫与轴接触面由于长时间摩擦，磨损严重，致使与轴之间间隙过大；浮宫密封固定弹簧弹性系数变化，使浮宫密封松动，导致间隙增大。
解决方案：定期检查，及时更换。
3. 密封油挡与轴接触面磨损使间隙过大；密封油挡中回油孔过小或杂质堵塞，不能满足实际回油量。
解决方案：更换密封油挡，对密封油挡进行改造。改变密封油挡与轴接触面的材质，更换为耐磨材料；增大回油孔使其满足实际回油需要（不宜过大）。
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