在我国石油资源日趋减少的情况下,开辟非石油路线制乙二醇具有重要的现实意义和战略意义。非石油路线可以采用或煤为原料制取合成气,汕尾轻负载冷却液复合剂,再用合成气通过直接合成法或间接合成法制取乙二醇。间接合成法又根据所得中间产物的不同分为合成气氧化偶联法(草酸酯法)和甲chun甲醛合成法
[2]。在当前高油价背景下,以煤为原料制取乙二醇的成本优势逐步显现,特别是以褐煤为原料时,因其资源丰富、价格低廉且生产工艺流程短、能耗低,轻负载冷却液复合剂添加量,产品毛利率可达50%以上,因而利润比国外石油路线工艺高10% ~20%。
汽车冷却系统一般由铜、铝、铸铁、钢、焊锡组成,乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀,腐蚀介质是水和乙二醇。关于水对金属的腐蚀已为人们所熟悉,而乙二醇在常温下不会引起材质的明显腐蚀,但温度升高,乙二醇会被氧化,使酸度改变,生成多种腐蚀性物质:这些腐蚀物质的析出而引起发动机热传导率下降,轻负载冷却液复合剂规格,致使冷却器管部易堵塞,引起发动机过热,所以,必须在防冻液中添加缓蚀剂。而且要求添加的缓蚀剂具有用量少及缓蚀效果好的特点。在制冷系统中,冷媒(载冷剂)的主要作用是将制冷系统产生的冷量传递给被冷却介质。冷媒在系统中必须保证具有良好的活动性和防冻、防结冰性能,轻负载冷却液复合剂用途,以保证制冷系统正常运行。
一、冷媒的特点 理想的冷媒应具备的条件如下:
①比热大。在传送一定的冷量时,比热大的冷媒循环量小;
②导热系数大。导热系数大的冷媒在热交换过程中传热效果好,
可以选择换热器面积小一些的,节省设备投资;
③黏度和密度小。
黏度大的冷媒在管道中的活动阻力增大,密度
大会使泵的功耗增加;
④冰点低,挥发性小,冷媒的起始冰点应低于蒸发温度5~8℃,不致使其结冰;
挥发性小可减少冷媒的损失,节约运行用度;
⑤腐蚀性小。良好的冷媒不应腐蚀设备、管道和阀件;
⑥不燃、对人体无刺激、化学性稳定等。
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