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山西联达管业有限公司
主营：水泥管，地铁盾构管片，电力管
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公司主营：山西地铁盾构管片，太原地铁管片，山西隧道盾构管片，6200*1200*350地铁管片，太原矩形管片，山西市政综合管廊，太原预制综合管廊，山西水泥排水管廊，太原水泥预制管廊，太原方涵，山西混凝土雨水方涵，太原预制水泥方涵等，欢迎来电咨询！6200*1200*350地铁管片
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预制混凝土方涵工艺技术规程：
钢筋的弯曲；
⑴ 钢筋弯曲应严格按设计图纸要求，进行弯曲加工。HRB400弯弧角为90o，弯心直径≥69㎜。
⑵ 钢筋进入弯弧机时应保持平衡、匀速、防止平面翘曲，成型后表面不得有裂纹。如出现瑕疵需经修复后方可使用。
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预制方涵的应用范围：
地下城市综合管廊（共同沟）
将两种以上的城市管线集中容纳于一体并预留检修空间，形成的一种现代化、集约化的地下隧道。管线布置原则：强弱电分离、水电分离和防火等级不同进行分仓，各自独立分层布置。特点：各管廊内均留出足够的维修和发展空间，减少道路的反复开挖，提高城市综合防灾能力。
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减少地铁盾构管片错台的措施？
加强同步注浆管理
背后注浆的注入时期，应在盾构机推进的同时或者推进后立即注入，注入的宗旨是必须完全填充尾隙。地层的土质条件是确定注入工法的先决条件，对易坍塌的均粒系数小的砂质土和含粘性土少的砂、砂砾及软粘土而言，必须在尾隙产生的同时对其进行背后注浆。当地层土质坚固、尾隙的维持时间较长时，并不一定非得在产生尾隙的同时进行背后注浆。
注入量必须能很好地填充尾隙。背后注浆量受土体中的渗透、泄漏损失(浆液流到注入区域之外)、小曲率半径施工、超挖、背后浆液的种类等多种因素的影响，一般来说使用双液型浆液时，注入量为理论空隙量的150％～200％。
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第2年
