目前,城轨地铁车辆用紧固件(螺栓、螺钉和螺柱)普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计,行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例,8.8级及以上的螺栓用量约为25% ,高铁螺栓厂产品报价,其 中10.9级及以上约为7%,少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
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高铁螺栓施工方案高铁螺栓因工程需要,具有施工方便、连接性能好等特点,但对高铁螺栓的施工精度要求却非常严格。高铁螺栓埋设精度直接关系到上部设备的安装精度,高铁螺栓厂商,甚至关系到结构强度。为确保后期施工的顺利进行,必须高质量地完成高铁螺栓的预埋工作,以下是对其施工方案的详细说明:
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众所周知,高铁运营时,高速行驶的列车和铁轨不断接触,形成的震动非常大,一般的螺丝在这种震动中会被震松震飞,为避免事故发生,必须时常检查并重新拧紧,这需要花费令人难以想象的人力和费用。不想被震飞,那么就需要螺丝和螺母丝丝入扣,不松动才行
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