汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响,该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来,该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、安全等背景下,其发展才可持续。
在此背景下,汽车轻量化以及Q345E钢板的应用成为了重要发展方向。但受Q345E钢板强度的提高,Q345E钢板,传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生现象,无法满足Q345E钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下,目前国际上逐渐研究Q345E钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及相变的一种新工艺,主要是利用高温奥氏体状态下,板料的塑性增加,屈服强度降低的特点,通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究,目前该技术被国外厂商垄断,国内发展缓慢。据调查统计,部分汽车品牌Q345E钢板的应用不断扩大,有些车型的车身框架Q345E钢板的应用已达90%。
根据美国钢铁学院能量部的研究,即使Q345E钢板降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。Q345E钢板的延展率只有普通钢材的一半。
Q345E钢板是指由低合金高强度钢轧制成0.1~4mm的板带材,因其强度高而得名。Q345E钢板是一类可焊接的低碳工程结构用材,一般用连轧机生产。
Q345E钢板是指由低合金高强度钢轧制成0.1~4mm的板带材,因其强度高而得名。
Q345E钢板可单张或成卷交货,主要应用于油(气)输送管线、深井油管、车辆、压力容器、桥梁等的焊接构件。应用较广的钢种为16Mn。
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