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上海恺联轴承有限公司
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苏州INA轴承退火环节的技术进步主要体现在节能和温度均匀性上。余热利用退火，双排双层节能退火炉在苏州INA轴承行业均已批量采用。退火质量明显提升，退火均匀。同时节能与以前相比至少25%，可以达到110度/t，退火电耗已基本和国外相当。但退火后组织的细化程度与国外还有一定的差距。碳化物的细化程度及均匀度对苏州INA轴承的使用寿命均有影响。苏州INA轴承锻造后的单细化工艺及双细化工艺在国外也已使用，国内还没有工业批量应用，现已有企业在做这方面的工作，估计很快就可以实现工艺突破，据报道双细化可以提高苏州INA轴承寿命1倍以上。但双细化工艺风险大，工艺关键技术已突破。工业实践正在推进，不久的将来双细化工艺也会在苏州INA轴承推广。双细化工艺不仅可以提高苏州INA轴承寿命，也可以提高苏州INA轴承运行的尺寸稳定性。同时可以充分发挥材料性能，节约材料资源。
贝氏体淬火得到冲击韧性较好的下贝氏体组织，贝氏体与马氏体相比具有好的冲击韧性、断裂韧性和尺寸稳定性，但硬度低于马氏体。苏州INA轴承贝氏体淬火在铁路等行业得到了成功的应用，取得了良好的效益。
首先，在苏州INA轴承故障特征频率中径向振动在低倍频处存在波峰，如果存在很多同类型的故障，在低倍处会存在比较大的峰值；
其次，在故障特征频率中存在边带，边带间隔倍数为1倍频；
第三，在滚动体征的频率处存在边带，边带间隔主要对架故障特征频率进行保持；第四，苏州INA轴承，如果在加速度频谱中高区域突然生出，则表明有疲劳故障存在。
通过对大量实践的总结，我们对水泥设备中的苏州INA轴承常见故障以及其诊断错误及实用技巧进行了分析与研究，通过研究让我们了解到：我们在工作中一定要对苏州INA轴承故障进行及时的发现，对苏州INA轴承故障根源进行积极的寻找，进而通过相应的补救性措施将故障消除，这是保证设备正常运转的关键所在。
（1）分解、清洗曲轴组件，保证曲轴内部油道清洁、畅通。
（2）对曲轴进行探伤，如有裂纹，必须予以更换。仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧，所有表面不得有划痕、和碰痕。
（3）检查曲轴主轴颈和连杆轴颈，尺寸超限后按修复等级予以修复。曲轴轴颈修复便准如下：
（4）检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求，必须符合技术要求。否则，应该进行再处理，以满足使用要求。
（5）曲轴径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向跳动，必须符合技术要求。 否则，必须予以校正。
（6）连杆轴颈轴线，在全长内对主轴颈公共轴线的平行度必须符合技术要求。
（7）曲轴前后传动齿轮有裂纹、损伤、磨损严重时，应更换曲轴。
（8）曲轴平衡块螺栓如有裂纹，必须予以更换。曲轴更换平衡块或平衡块螺栓后，因该对曲轴总成进行动平衡试验，确保不平衡量符合技术要求。
（9）飞轮、皮带轮螺栓如有裂纹、划伤或伸长量超过极限的，予以更换。
（10）认真检查曲轴箱支脚的减震器，如有损坏、橡胶老化、龟裂、变形或裂纹时，必须予以更换。
（11）装配曲轴时，注意主轴瓦、止推瓦的安装。检查曲轴轴向间隙并按要求拧紧苏州INA轴承盖垂直螺栓和水平螺栓。
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第10年
