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论坛上相关介绍，在工业软件创新方面，天津呈现出平台牵引、企业攻关、高校赋能三位一体融合互促的创新模式；在平台创新方面，天津高水平建设信创海河实验室，把工业软件作为4个主要研究方向之一，重点开展数智模拟等方向的研发。另外天津水泥院正在加快研发装备、建材等垂直行业的软件产品，构建成套的工业软件库。天津还高标准打造卓朗科技京津冀工业软件基地，加快推动企业聚集发展，全力支撑制造研发基地建设。近年来天津有“斯玛特车身多材料连接技术数字化解决方案”“天锻大型锻造装备远程运维方案”等33个项目入选工业互联网App解决方案
我国轨道交通行业正处于高速发展的关键阶段，国家对轨道交通行业的超大投资规模和建设规模，天津激光加工展时间，刺激了制造装备业上下业的发展，而“工业母机”机床工具行业更是发展飞速。轨道交通已然成为机床应用领域中的一个重要而庞大的市场。在轨道交通制造领域中，轨道交通包含牵引传动控制系统、受电弓、车体、制动装置、转向架、轨道等设施和零部件，不同的零部件需要的机床工具不同，在机车和车辆制造方面，机车车体基本上是一个钢制框架，需要进行局部面和孔加工，这对通用性机床和机床的需求大大增加，如大型立卧加工中心、龙门加工中心等机床设备。轨道交通在“高速”“重载”“便捷”“环保”技术路线推进下，对机床的精度、效率、可靠性等方面也提出更新和更高的标准。
轨道交通是能源消耗和碳排放的重要行业，轨道交通装备绿色化、数字化转型升级推进，加强新一代绿色智能技术装备的研发、制造和应用，是实现轨道交通绿色化、低碳化发展的必由之路。拓展“制造+服务”商业模式，开展化经营，建立的轨道交通装备产业创新体系。在京津冀协同发展一体化进程中，天津市武清区为推动制造业高质量发展，依托企业，打造轨道交通产业链，目前已汇集各类轨道交通上下游企业160余家。经过数年的发展，我国轨道交通装备制造业形成了电力机车、内燃机车、动车组、铁道客车、铁道货车、城轨车辆、机车车辆关键部件、信号设备、牵引供电设备、轨道工程机械设备等10个制造系统。“十四五”时期是碳达峰的关键期、窗口期，由于我国轨道交通运营体量巨大、发展迅速，线网规模、客流量不断增加，交通碳减排任务艰巨，“双碳”政策下智慧交通成关键破局点。
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第5年
