集装箱是用钢材、木材、铝合金、玻璃钢4种基本材料中的两种以上组合而成,根据集装箱主体部分使用材料的不同,冷库,可将集装箱分为钢制、铝制、不锈钢制和玻璃钢制共4种集装箱。
一、钢制集装箱
框架和箱壁板皆用钢材制成。优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏,主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。现在钢制集装箱的钢板普遍采用波纹钢作外板,其波纹能与侧柱和端柱一起起到加强外板的作用。
二、不锈钢制集装箱
不锈钢是一种新型的集装箱材料,其主要优点是强度高、不生锈、耐腐性好,在使用期间无需进行维修保养,缺点是投资大。一般多用不锈钢制作罐式集装箱。
三、铝制集装箱
四、玻璃钢制集装箱
集装箱需求地点的供应保障
任何一个班轮公司都不可能在其任何一个需求地点都有存箱,因为这样投入的资金是非常大的,而且很占用资源,而租箱公司则可相对满足他们的要求,尽可能地保障集装箱的供应。
有了上述的优势,集装箱出租发展迅速,冷库工程,集装箱出租的箱量一直占全世界总箱量的45%以上。在我国,冷库安装,特别是近洋班轮公司和内贸线班轮公司的箱队中,小型移动冷库,租箱量占总箱量的90%以上。
冷藏集装箱装卸速度很快,使整个运输时间明显缩短,降低了运输费用。另外,陆运冷藏集装箱还有其的优点:
1.与铁路冷藏车相比,陆运冷藏集装箱在产品数量、品种和温度上的灵活性大大增加。铁路冷藏车大列挂20节冷藏车厢,小列挂10节冷藏车厢,不管货物多少,只能有两种选择,而冷藏集装箱的数量可随意增减;铁路冷藏车的温度调节范围较小,而且加冰冷藏车的车厢内温度更难控制。
2.由于柴油发电机的开停也受箱内温度的控制,使用陆运冷藏集装箱避免了柴油机空转耗油,使集装箱在7天运行期间中途不用加油。
3.陆用冷藏集装箱的箱体构造轻巧、造价低。
4.能更大限度地保持食品质量,减少运输途中的损失。如运输新鲜蔬菜时,损耗率可从敞篷车的30%~40%降低到1%左右。
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