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汽车吊起重机发动机故障处理方法

汽车吊起重机发动机故障处理方法

一、 发动机转速恒为1000

此时说明下车油门踏板存在问题,从踏板接线方面进行排除,确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。

二、 油门转换开关坏掉

无论是否按下该开关,都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min],这时需要检查线路和开关。(开关断开时1.24脚输出0V,1.25脚输出5V,若此时电压输出不正确,需要查整车线束中对应的线。若电压正常,则闭合该开关,闭合之后两针脚压差为0V。若不为0,则开关有问题)。

三、 油门转换开关卡死

即无论是否操动此开关,都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min],检查过程同情况二。

四、 上车油门踏板失效

若油门转换开关正常,其闭合后转速升到850r/min,踩上车油门踏板不起作用,单梁起重机培训,此时需要查踏板线路,若线路接线无误,说明踏板坏掉。

五、支腿油门不起作用

此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常,(可在上电后短接1.24与1.25针脚)。若正确检查支腿油门开关对应得1.26和1.28针脚(开关断开时1.28脚输出0V,1.26脚输出5V,若此时电压输出不正确,繁昌起重机培训,需要查整车线束中对应的线。若电压正常,则闭合该开关,闭合之后两针脚压差为0V。若不为0,则开关有问题)

起重机吊装作业的基本知识:钢板起重钳

起重机吊装作业的基本知识:钢板起重钳

钢板有比较锐利的边角,如与吊索的钢丝绳直接接触,会严重的损坏钢丝绳,甚至会割断钢丝绳,起重机培训班,即便采取了衬垫保护,工作起来也会很不方便,所以,在钢板吊运场合多采用各种类型的钢板起重钳,来完成吊装作业。

1、横吊钢板起重钳:用于钢板水平吊运,特点是吊运过程中U型钳口和钳舌始终对钢板有夹持力,防止柔软的钢板在吊运中滑脱。成对使用。

2、竖吊钢板起重钳:专门用于钢板垂直吊运。上有锁紧手柄,结构较复杂。可单只使用。

3、层钢板起钳:主要用于多层钢板和厚钢板吊运。因未设钳舌,对钢板无夹持力,因此要求必须与平衡梁配套使用,每套4只钢板钳。使用注意事项:1、吊运过程不得与其他物体碰撞。2、除竖吊钢板起重钳外.不得单边起吊钢板。3、竖吊钢板起重钳,一次只能夹持1块钢板。4、必须按说明、规程装夹到位。

起重机轮胎维护保养

一级轮胎维护作业项目

1、紧固轮胎螺母,检查气门嘴是否漏气,气门帽是否齐全,如发现损坏或缺少应立即修理或补全。

2、挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物,如有较深伤洞应用生胶填补,特别是子午线轮胎,刺伤后若不及时修补,水气进入胎体锈蚀钢丝帘线,造成早期损坏。

3、检查轮胎磨损情况,如有不正常磨损或起鼓、变形等现象,应查找原因,予以排除。

4、如需检查轮胎内部,应拆卸解体,如有损伤应及时修补。

5、检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常。

6、检查轮胎(包括备胎)气压,并按标准补足。

7、检查轮胎有无与其他机构刮碰现象,备胎架是否完好、紧固,如不符合要求,应予以排除。

8、必要时(如单边偏磨严重)进行一次轮胎换位,以保持轮胎胎面花纹磨损均匀。

二级轮胎维护作业项目

1、拆卸轮胎,按轮胎标准测量胎面花纹磨损,周长及胎面宽度的变化,汽车起重机培训,作为换位和搭配的依据。

2、轮胎解体检查:

(1)胎冠、胎肩胎侧及胎内有无脱层、起鼓和变形等现象。

(2)内胎、垫带有无咬伤折皱现象,气门嘴、气门芯是否完好。

(3)轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀,并视情油漆。

(4)轮辋螺栓孔有无过度磨损或损裂现象。

3、排除解体检查所发现的故障后,进行装合和充气。

4、高速车应进行轮胎的动平衡试验。

5、按规定进行轮胎换位。

6、发现轮胎又不正常的磨损或损坏,应查明原因,予以排除。

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