不管是城市、城郊还是城际物流运输,“时代汽车”的产品足以满足这几种场景运输需求;而其中,天津福田领航5,轻卡和微卡产品承载能力高、场景适应性强,市场前景又更为可观。面对新时代的重重挑战,福田时代改名为“时代汽车”,针对不同细分市场的需求,更加定位不同的用户群体,对“时代汽车”整个战略定位以及营销策略有极大的好处。除此以外不难发现,“时代汽车”还完成了在商用车领域中以前瞻性的布局和完善的产品体系实现全新战略覆盖。
● 更换新车标 对于品牌推广意义重大
除了改名,“时代汽车”还启用了新的车标。
据悉,“时代汽车”新品牌车标其取形于雄壮的公牛,天津福田领航5代理商,喻义力量、勇气和一往无前的气势,天津福田领航5直销,代表时代汽车在前进的道路上充满力量,勇敢前行。
不可否认,一个经典而不失个性的车标设计,能让用户迅速记住该品牌,对于后期宣传推广有着极具重要的意义。
时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看俗话说,一口吃不成胖子,一步达不到天边。做任何事都不能急于求成,但不急于求成不等于不做,讲的是一步一个脚印,踏实平稳地坚持下去。时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看,如果下半年月均2.2万辆,全年可完成26.7万辆,如果下半年月均超2.5万辆,全年可完成28.5万辆,如果月均超2.7万辆,全年可挺进30万辆。这样预测,时代汽车能做到吗?要知道,2020年一季度,整个商用车市场受疫情影响,大幅下滑28%。2020二季度,市场才开始进入恢复期,前5月的销量仍旧还有1%的降幅。同样,时代汽车的成绩也要从二季度算起。据时代汽车营销副总郑夕亮介绍,时代汽车从3月中下旬才开始爆发,即使这样,当月销量仍做到与去年同期持平。4月、5月、6月,时代汽车不仅连续实现月同比增量超1万辆,而且月销量均在2.6万辆以上。从远了看,在进行战略调整的近三年,时代汽车的年度增幅均超15%。从眼前看,时代汽车在整体市场并不正常的2020年上半年,天津福田领航5售价,同样能保证连续大踏步增长。在如此的劲头之下,2021年时代汽车冲击30万辆不但很有可能,而且并不激进。
针对国六排放标准带来的车辆智能化需求,时代汽车还推出了预见务,包括预见性诊断、云标定服务、云管家、智能点检等产品,能够远程为用户进行车辆故障诊断及调整。“以云标定为例,车辆升级国六之后,面对不同工况所需标定也会有所不同,所以我们为每一辆国六车型都匹配了远程操控系统,当用户需要更换工作场景时,我们可以通过系统远程刷新车辆数据,大大提升了服务的便捷性和性。”郑夕亮解释说。国六时代已然来临,时代汽车抓住了时代脉搏,走在了。不论是年中超额完成任务、还是交付第十二万辆国六产品,对时代汽车而言都只是一个开始。这时再回头看看“2023年力争实现50万辆年销量”目标,成功似乎就在眼前。
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