除了是运转过程中产生的问题导致漏油外,还有一种可能是蜗轮减速机结构设计不合理。如果是这种情况导致的原因可能是一下几种检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;蜗轮减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,蜗轮减速机定制,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;轴封结构设计不合理。早期的蜗轮减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
蜗轮减速机对润滑油明确提出了较高的要求:1)要求选择适合的粘度等级的润滑油。通常对于中小型蜗轮减速机可选择ISOVG320粘度等级的油品,对于大型蜗轮减速机可选择ISOVG460或680粘度等级的油品。除此以外,蜗轮减速机型号,对于低温环境的启动要求,可适当降低粘度等级或者选择低温型润滑油。2)要求润滑油具备高的抗磨极压性和抗滑动磨损特性,提供充足的油膜强度,达到滑动摩擦的润滑要求。
蜗轮减速机性能特点:1、蜗轮减速机传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,徐州蜗轮减速机,能与各种机械设备配套使用。2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号蜗轮减速机有相对的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。4、对润滑和冷却要求较高一些。5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)。7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、 带电机法兰两种。
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