(1)运单是运输合同的证明,是承运人收到货物的收据。运单,填写托运人,收货人,出发港,到达港口。如果同一托运人的货物在抵达港口属于两个或两个以上的收货人,则应单独填写运单。 (2)虽然托运货物属于同一托运人或收货人,但它们是为各种货物托运的,码头运输线路,而且货物的性质不相容,码头运输,则不能用同一运单填写。 (3)危险货物的托运应当填写特殊危险品运单,码头短运,即红色运单。 (4)货物内容应完整准确(5)应详细说明托运人的名称和地址。 (6)货物的描述应符合货物的实际托运(7)特殊货物的托运,应根据货物的运输要求进行填写(8)托运标志。
水路运输有着悠久的历史。人类还在石器时代,就以木作舟在水上航行,后来才有了独木舟和船。人类在古代就已利用天然水道从事运输。较早的运输工具是独木舟和排筏,以后出现木船。帆船出现于公元前4000年。15~19世纪是帆船的鼎盛时期。
中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。公元前2500年已经制造舟楫,大件码头运输,商代有了帆船。公元前500年前后中国开始工凿运河。公元前214年建成了连接长江和珠江两大水系的灵渠。京杭运河则沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系。唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨,其航线被誉为海上丝绸之路。明代航海家郑和率领巨大船队七下西洋,历经亚洲、非洲30多个国家和地区。
海洋运输船队是的重要后备力量
海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为:“除海、空之外的第四军种”,原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见,它对的胜负所起的作用。正因为海洋运输占有如此重要的地位,都很重视海上航运事业,通过立法加以保护,从资金上加以扶植和补助,在货载方面给予优惠。
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