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感线圈为了使检测器工作在状下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,智能道闸停车场,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。
建设无人值守的快速通道,免取卡、不停车的出入体验,正改变出入停车场的管理模式。车牌识别系统(Vehicle LicenseRecognition,小区智能道闸系统,VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一,应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础,绍兴智能道闸,对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析,智能道闸厂家,得到每一辆汽车车牌号码,从而完成识别过程。
道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。3.道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件。
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