汽车随车吊液压系统温度过高的影响因素 1、汽车随车吊使机械产生热变形,液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死,引起动作失灵、影响液压系统的传动精度,导致部件工作质量变差。 2、使油的空气分离压降低,油中溶解空气逸出,产生气穴,致使液压系统工作性能降低。
3、汽车随车吊使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低,滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破,摩擦阻力增大,导致磨损加剧。 4、加速油液氧化变质,并析出沥青物质,降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口,导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典,甚至等。 5、汽车随车吊使橡胶密封件变形,加速老化失效,降低密封性能及使用寿命,造成泄漏。
随车吊安全操作注意事项1、打开取力器前要检查手柄是不是在中位,保证手柄处于中位才能够打开取力器。2、随车吊柴油机打开后,等标准气压升到7~八个标准气压后,随车吊,再踩下刹车,打开取力器电源开关。3、随车吊司机是特殊行业的工作人员,一般需执证入岗,谨记不能酒后驾驶车辆。4、起吊吊物前,先要分析预测一下吊机各方面的基本参数是否一切正常,能否稳定和刹车系统。
5、在吊装货品中,起重吊环和吊臂下严禁站人,禁止不相关工作人员实际操作随车吊。6、吨位超过6.3吨后,一定要安裝后支脚,确保全车稳定性。7、工作完后,要固定不动后上下左右支脚的锁阀,重回中位旋转工作架,7吨随车吊,确保车辆在行车前提下,吊机不容易移动。
1、汽车随车随车吊车油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小。 2、气候及作业环境温度高,致使油温升高。 3、元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。 4、汽车随车按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,8吨随车吊,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。 5、配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积损失大,如泵的容积效率降低,发热快。
6、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,6.3吨随车吊,泵的全部流量在高压下溢流,1产生溢流损失而发热,导致油液发热。 7、系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。 8、随车吊液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。 9、汽车随车选择油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成油液发热。
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