目前制约热泵空调系统大规模应用的缺点主要包括三方面:
1)热泵空调系统管路较普通空调系统复杂很多,增加了布置难度;
2)普通热泵空调系统在-10℃以下温度工作时,其制热能效会大打折扣;
3)热泵空调系统成本明显高于普通空调系统。尽管成本高,但随着技术的进步和制热性能的提升,未来热泵空调在纯电动汽车上的应用将越来越广泛。
热敏电阻是一种电阻随温度变化的元件。其名称来源于此类设备的原始名称,即更具描述性的“温度敏感型电阻器”一词。1833年,迈克尔?法拉第(Michael Faraday)首先发现了热敏电阻,但是直到1930年,热敏电阻才实现了商业化。现在,它们通常作为温度传感器广泛用于各种电子应用之中。热敏电阻的其他用途包括限流器、电流保护器和加热元件。
R1、RP1和R2构成对直流工作电压+V的分压电路,其分压输出的直流电压加到集成电路A1的控制引脚13脚。接通电源后(S1接通),10k热敏电阻,电路进入工作状态。
当水温较低时,热敏电阻R2阻值较小,分压电路输出的直流电压较小,集成电路13脚直流电压低,不足以使集成电路A1内部振荡器工作,此时蜂鸣器B不工作。
当水开了之后,热敏电阻器R2的阻值已增大很多,R1、RP1和R2分压电路输出的直流电压较大,集成电路A1的13脚直流电压高于阈值电压,使集成电路A1的内部振荡器工作,此时A1的6脚输出信号,驱动蜂鸣器B发出声响报警,表示水已开。
调整RP1阻值能改变这一电路的报警温度,RP1阻值大,报警温度高,反之则低。
彩色电视机中普遍使用PTC热敏电阻构成消磁电路。图2中所示,热敏电阻生产厂家,R3是PTC热敏电阻,L1是消磁线圈,K1是控制消磁电路的继电器,VT1是继电器的驱动三极管,A1是微处理器。
PTC 产品主要功能是利用电能直接发热,目前可应用于足浴盆、水壶加热等中低端应用。但是,高埗热敏电阻,随着新能源汽车辅助加热应用渐入佳境,目前 PTC在这方面的市场空间已逐步打开。
随着环保意识的不断提高和汽车科技的飞速发展,新能源电动汽车已成为汽车发展的必要趋势。相较于传统燃油车,新能源电动汽车无需通过化石燃料的燃烧来转换能量,直接将电能转化为机械能,具有转换和排放的优点,为未来可持续发展提供了重要的解决方案。因此,ntc热敏电阻,新能源电动汽车已被广泛认可为未来汽车产业的重要发展方向。
当前由于技术成熟度不足,纯电动汽车市场销量很小,混合动力汽车是当前发展过程中的一个妥协解决方案,但电动汽车(包括混合动力汽车)市场由于体量小,推动力度大,市场增长速度非常快。
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