浇筑前,应将缝两测铺上塑料布,以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应﹤2cm,高速钢板变形缝,为减小水灰比,桥梁钢板变形缝,提高早期强度,可掺入外加剂,减少混凝土表面收缩,混凝土振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4至5次抹压平整为止。严格控制混凝土表面平整度,使其与伸缩缝装置的顶面平齐。
钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。
160型伸缩缝160伸缩装置就是由钢托板及其橡胶板组成,比较适合于普通伸缩量的桥梁。模数式伸缩缝应用体系都是由异形钢材组成主要包括横梁、中梁、边梁等的装置。160伸缩缝应用比较适用于一系列的异形钢材应用。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼,从80mm的单缝到1200mm的多缝,当伸缩量不小于1200mm时,钢板变形缝,可按设计要求在工厂加工制造。桥梁160型伸缩缝应能适应桥梁由温度、混凝土收缩徐变、挠度等变化引起的伸缩变位,应选用行驶性能良好的构造,SSFB80型钢板变形缝,160型伸缩装置应具有良好的整体性、高刚度和耐久性,具有良好的密水性和排水性,并应便于检查和清除沟槽的污物,易于更换,便于施工。
纯橡胶式伸缩装置 伸缩体完全由橡胶组成的(包括异型钢梁高度不大于50mm与密封橡胶带组成单缝)称为纯橡胶式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于60mm的公路的桥梁工程。
板式伸缩装置 伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的称为板式伸缩装置,它适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程,不适用于高速公路桥梁工程。
随着盖梁顶升到一定高度,桥面纵坡发生了变化,在伸缩缝的两侧板梁上端部间隙会发生变化,有的甚至会相碰,而造成板粱纵向位移入为增大。为此在伸缩缝的两侧板粱上设置钢纤测点,并在钢纤上凿眼,通过测定两眼之间距离来观测板粱间隙的变化,每个顶升阶
段观测一次,特别当顶升至一定高度时可能会发生相碰时,要勤观测,及时顶升顺序,避免由于两端板梁相碰旧造成纵向位移增大。
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