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我公司自有大板车140多辆,今年又增加50多辆新车,司机都是千挑万选有着丰富的长途经验,安全,他们会非常负责的检查维修车辆,车辆带病上路,对车辆的爱护和保养,及的驾驶习惯和经验,是保证车辆安全的基石!
我们对您的爱车就跟自己的一样,及时托运安全到达是我们的使命,期待您的致电!
(我们只运车)
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席位合作的上家货主不诚信导致司机结不到运费
有些物流从业者在货主不了解物流的情况下,将70方货为155方,将原本9.6米车型为13米车型,后被货主知晓后导致司机运费结不到或者被扣。还有佛山部分物流公司跟货主报,跟席位或司机报,价格不一致导致司机巨额信息费被骗和运费结不齐全。
注意事项物流企业不诚信,欺上瞒下,导致司机少结运费。关键在于司机要看清合同方数是否与实际装货方数一致。如果货主发现被骗,要及时说清原因,报警备案。此种情况也须司机一定要做配货公证,才能保障和维护自身利益。
五、货到不安排装货或卸货押车导致司机损失
运输水果蔬菜或运输设备到工地,或遇到周末,或者货主在车上卖货等情况造成司机押车,押车费自行协商,协商不成按公证处标准处理。
注意事项
做好配货公证,能保障司机利益。六、连环司机结不到运费,席位承受巨大损失
充当司机在一席位骗走货源信息,又充当货主到另一席位要求帮助调车,车找到后将车的复印件拿到个席位订货。席位没有公证,也没确认哪个是真的司机,司机将货拉到点,货会被转卖。或者拉货到真实目的地,骗取司机追加信息费以及厂家的预付款等。
注意事项
有货的席位在订货时一定要进行配货公证,货物被转卖,损失更大。
七、席位不公证,将货拉跑人车货神秘失踪
货物被司机拉跑一般用套货,司机才敢这样。如果公证后验明司机的真正,司机是不敢的。因为巨额货物货主通过一定可以将司机绳之于法,但没有公证确认司机的真正身份,就没有办法了。公证和购买货物保险是信息户规避风险好的做法。
注意事项
验证司机身份息十分重要,购买保险对发货方才有真正保障。
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