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江苏威阔检测技术服务有限公司
主营：轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测
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夹层结构平拉强度试验
GB/T 1452-2018夹层结构平拉强度试验方法
试验原理：通过带有自动对中功能的拉伸夹具在垂直夹层结构面板方向施加拉伸载荷，发生芯材拉伸破坏，或面板与芯材间胶接拉伸破坏，或面板发生分层破坏。
试样上、下表面及加载块的胶粘面，用砂布打毛，溶剂擦干净后，高分子材料检测技术，用胶粘剂把试样粘接在两加载块之间，注意对中，试样和加载块边缘之间以及加载块之间的边缘累计误差小于0.3mm，胶粘剂的类型和粘接工艺应能匹配芯材，满足试样的有破坏。
将试样组合件装在拉伸夹具中，然后将拉伸夹具装在试验机上夹头中，注意对中，调整试验机零点，高分子材料检测，再将拉伸夹具的下拉杆装在试验机的下夹头中。
加载速度为0.5mm/min~2mm/min，仲裁试验按1mm/min，均匀连续加载直至破坏，高分子材料检测手册，读取破坏载荷值，记录破坏失效模式。破坏失效模式如下图所示。
夹层结构或芯子剪切性能试验
GB/T 1455-2022夹层结构或芯子剪切性能试验方法
试验原理：通过对与试样胶接的金属加载块施加拉伸或压缩载荷，沿夹层结构面板方向对芯子产生平面剪切，从而测得芯子的平面剪切强度。当安装变形计，测出两面板或两加载钢板的相对位移后，则可测出芯子的平面剪切模量。
测定平面剪切强度时，均匀连续加载直到破坏或载荷出现显著下降或停滞，读取zui大载荷，记录破坏形式。破坏形式按下表的描述记录破坏模式对应的代码。
实验室目前开展的检测范围主要涵盖以下领域：电工电子产品、道路车辆电气和电子设备、军业装备、轨道交通机车车辆设备/电力变流器/信号和通信设备/自助售检票系统/制动控制单元、机车动车组用空气压缩机组、电气控制柜等产品及零部件的环境可靠性试验；电池电性能及安全性能检测；高分子材料、金属材料等机械物理检测；疲劳耐久等检测项目。
VTL坚持“诚信、科学、准确、效率”的质量方针，高分子材料检测服务公司，立足于电子电器、轨道交通、汽车、新能源等领域，构建了经验丰富、技术硬的检测团队，为制造型企业提供良好的检测服务，同时在轨交产品领域获得了首批JRCC和CGC等城轨CURC认证资质的机构认可。
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第2年
