天津华北金属(图)-天津无缝管哪家好-天津无缝管

（一）方矩管在涂装之前进行表面喷砂处理，经处理后的金属表面清洁度和表面粗糙度必须达到规范要求；

   （二）表面在防腐处理前必须达到表面无棱角、无焊瘤、光滑、刺；

   （三）表面处理为喷砂除锈达到Sa2.5级，标准为完全除净金属表面上的油脂、氧化皮、锈蚀产物等一切杂物、可见的阴影条纹、斑痕等残留物不得超过单位面积的5%；

   （四）方矩管除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置，预留长度约为150mm，以免焊接时难以清根，影响焊接质量；

   （五）对于表面坑尘程度较大的地方，应拌制腻子将其补平；

   （六）环氧煤沥青漆混合配制好拌匀后将其熟化15－30min，并在4小时内用完；

   （七）底漆表干后固化前涂刷道面漆，面漆实干后固化前涂刷第二道面漆。施工时往往在工序流程上是连续的，因此需要特别注意油漆的涂装间隔时间，保证涂装间隔在小和大涂装间隔之间。现场施工时，要根据涂料的性能和天气条件确定涂装的间隔时间；

   （八）如果方矩管油漆复涂间隔太长，则需要将油漆表面用砂布或砂轮打毛后再涂刷后道漆；

   （九）涂刷时层间纵横交错，每层往复进行。涂漆的时间间隔应符合涂料的技术要求，漆膜厚度符合设计要求。漆膜在干燥过程中，应保持周围环境清洁，防止漆膜表面受污；

   （十）玻璃布的缠绕应在方矩管第二道面漆涂刷后立即进行。施工应采用干燥、无腊、无捻、平纹、中碱的经纬度10×12跟/㎝2～12×12跟/㎝2的玻纤布。

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表面划伤又称擦伤、刮伤、划痕。是方管表面轴线方向出现的单条或多条平行的直线形机械损伤。目视或在放大镜下观看可见沟底。由于划伤的温度不同，沟痕会呈现不同的颜色。因此可以用来判断产生划伤缺陷的大概工序位置。

   一般高温状态下形成的划伤，天津无缝管多少钱，整个沟痕均被氧化；在蓝脆温度区形成的划伤，其沟痕呈蓝色；低温划伤时沟痕现铁基体亮白色。铁皮其深度目视能见几毫米，长度自几毫米至几米以上，宽度也不等，多数的划伤沟痕的都是等宽的，天津无缝管，断续地出现于钢材的局部或全长。在显微镜下，划伤的沟槽底部光滑，沟槽边部和底部基本没有脱碳现象。一般车削用钢管，当划伤的深度不超过规定的公差之半时，一般不影响使用。

   明显的划伤对拉拔用钢管有一定的影响。在冷拉拔过程中，表面的划伤沟痕，会恶化圆钢和拉拔磨具之间的润滑状态，使拉拔后方矩管表面损坏加剧，严重的可导致拉拔模具的损坏。对于冷镦用的钢管，划伤是不允许出现得缺陷之一。在冷镦过程中，由于划伤造成的表面损坏和应力集中，将直接造成冷镦开裂，出现废品。

   在高温区可能产生划伤位置和工序是：由于导卫装置加工不良，安装偏斜，磨损严重，或粘有氧化铁皮而造成的划伤；活套、跑槽等因安装、加工因素形成粗糙表面或突起，使轧件跳套时被划伤；在中温或低温区可能形成的划伤的位置和工序是：钢材在生产运输过程中与粗糙的辊道、地板、冷床等设备接触等。

   凡能在形成划伤的地点和工序，常会出现火花或尖利声响，并可找到残留的丝状金属物。据此可找出产生方矩管擦伤的位置，再根据具体情况进行处理。

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 我们若想减少方矩管中的氢、氧、氮杂质气体含量，可以考虑采取以下八点措施：

（一）钢水中的氢80%来源于原材料、耐火材料和大气中的水分。应当重视钢包、中间包、铁合金、辅助材料特别是石灰等的烘烤。

（二）降低方矩管中[N]含量的控制中除对钢水真空处理和减少钢水同大气的接触外，重点对合金含量进行了控制。

（三）合理的加入顺序。加入脱氧剂的顺序为：出钢前钢包内加小块度适量的Fe-Mn，出完钢后加入Fe-Si，到精炼工位炉外精炼时用喂丝机喂Al。

（四）控制好炉渣的成分、温度、渣量，以提高夹杂物溶解于渣相的能力。

（五）降低PH2可以减小氢在方矩管中的溶解度，因此可以采取真空脱气的方式降低钢中[H]含量。

（六）采用合适的搅拌强调，可以去除方矩管中的夹杂物，同时不至于把钢渣卷入钢水中。此外，可在精炼完毕吊包前采用软吹气处理。

（七）应当减少钢水同大气的直接接触，真空处理后的钢水应避免再度送电升温，并控制好气压力防止钢液，同时浇注时做好保护工作。

   （八）在电炉吹氧时尽量提高终点控制精度，减少过吹。同时采用出钢前流渣、偏心底出钢和炉内预留充足方矩管钢水的技术，防止下渣。

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