交城无人值守汽车衡-鑫隆瑞衡器地磅厂家-无人值守汽车衡系统

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数字式电子汽车衡特点：

智能化技术

①防止利用简单电路改变称量信号和大小；

②可根据指令更改传感器特性参数。

③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。

数字化校准技术

①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；

②使衡器量程校准一次完成；

③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。

故障诊断技术

①具有诊断衡器零点数值变化的能力；

②具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力；

③具有诊断每只传感器通讯变化的能力；

④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力；

⑤具有对多种操作错误信息的提示能力。

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电子主要是通过利用有线或者无线遥控设备来更改或控制仪表数据， 并通过干扰设备的使用更改地磅上面显示的参数。通过分析， 现阶段常见的方法就是使用遥控器进行的， 因此说我们应首要防范这种事件。

这种装置通常都是安装在称重传感器的接线盒、信号电缆以及称重显示仪表内， 其主要工作原理是在称重传感器内部的信号电缆中串联一个电阻， 减少输出信号， 以实现减轻仪表显示重量的目的。虽然电子地磅称重传感器的信号电缆有穿线管保护， 但是仍旧会有一部分在外， 就是在这些信号电缆的地方， 将其外皮剥开，交城无人值守汽车衡， 将遥控接收装置接入到信号线中。

在安装完装置后， 除非使用遥控器进行修改的时候， 其他时间都不会影响到电子地磅的正常使用， 因此这种手段具有一定的隐蔽性， 被发现的几率较低，无人值守汽车衡系统设计， 这就是常见的电子地磅的方法以及这种方法被发现几率较低的原因。 

现阶段大多数的称重软件都是只能够对车辆进行称重并且对称重数据进行查询， 不具备防范、处理以及漏洞的功能， 因此这就需要设计出智能称重系统， 以便于对称重过程进行更为严格的监控和管理。这些系统不仅要能够自动读取地磅称重数据，无人值守汽车衡系统， 还要具有严格保护数据禁止他人修改的功能， 全部的管理人员都能够通过系统平台实时查看、管理称重计量数据。

一旦出现司磅员与司机交易、违规操作、车辆不完全上磅、重复上磅或者使用遥控器的现象， 系统能够自动发现， 并向管理人员发出警报， 以便于及时进行查处。

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地磅的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的地磅在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式。

地磅的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没地磅，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。

影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右，一台地磅就应够用了，要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右，您需要准备停车的地方，一台地磅也应该够用，尽量再准备一条旁道;如果每天远远超过100车，您应考虑两台地磅同时使用，每台衡器在两个方向均能称量重车或空车，并用有旁道。

地磅必须浇筑混凝土基础，无人值守汽车衡生产，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应确保混凝土标号，浇预埋件是要确保水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要确保预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期，允许施工时在技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷，您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。

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