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林州市晨辉道岔有限公司
主营：工矿道岔,工矿配件,机械加工
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木枕的失效标准有以下几条：
(1)腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉。
(2)折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距。
(3)机械磨损，道夹板，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h的线路，其厚度不足140 mm，其他线路，厚度不足100 mm。
(4)劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。林州市晨辉道岔有限公司
轨撑；轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，道夹板销售，甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位，道夹板批发价，在基本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度，道夹板规格齐全，轨撑的形状也较多。林州市晨辉道岔有限公司
使用木枕应遵守以下规定：
(1)宽的一面在下；顶面与底面同宽时，树心一面向下。
(2)钢轨接头处选择使用质量较好的木枕。
(3)劈裂的木枕，铺设前应捆扎或钉组钉板。
(4)使用新木枕，钉道前应预先钻孔，孔径12.5 mm，有铁垫板时孔深为110 mm，无铁垫板时孔深为130 mm。
(5)改道用的道木塞片规格为长110 mm，宽15 mm，厚5～10 mm，并经防腐处理。木枕的失效标准有以下几条：
温馨提示：以上是关于道夹板规格齐全-晨辉道岔(在线咨询)-道夹板的详细介绍，产品由林州市晨辉道岔有限公司为您提供，如果您对林州市晨辉道岔有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ，您也可以查看更多与铁路/地铁用设备器材相关的产品！
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第4年
