泡沫混凝土现浇墙体特点优势
重量轻
泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙与同样厚度的砌块和砖墙比较,重量仅为其五到六分之一,如建筑物从结构设计阶段就开始计划使用泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙体,则可降低结构水泥、钢筋用料标准,减轻了建筑物的重量荷载,建筑物整体造价可大大减少。
防火性
泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙120mm厚、150mm、 200mm 、240mm 、厚在1000摄氏度的高温下的耐火极限超过 4 小时,而且不散发有毒气体,不燃性能达到。特别用在钢结构房屋,不但增加了钢结构的强度,延长钢结构使用寿命(对钢结构形成保护,不锈蚀),更成为钢结构的防火墙
泡沫混凝土在高速公路上的运用
在溶岩分布地区,地下溶洞多,溶洞的覆盖层的情况较为复杂。在这些地段覆盖层上,直接进行路堤的填筑时,发泡混凝土厂家,由于填土荷载的作用(特别是高填土路堤),有可能出现溶洞覆盖层的承载力不足的问题,如将这些路堤改为桥梁,同样存在着桩基施工等难题。如果将原路堤填料改用泡沫混凝土,水泥发泡混凝土,则可为解决上述难题提供一种新的技术手段
泡沫混凝土在高速公路上的运用
陡峭及急转弯地段的填筑
在进行公路的路线方案比选时,长期以来对工作本身,屋面发泡混凝土,如长度、工程量、投资等方面比较重视。而对工程所带来的安全、环保、社会影响等因素重视的不够,以至不少工程的安全、环保问题较为突出。在已建和待建的山区公路中,包括许多地形条件复杂的陡峭及急转弯地段,合肥发泡混凝土,多采用直接填挖施工的处理方法,施工方法虽然简单,但常伴随着较大的填挖工程量,原地形、地貌的破坏较大;边坡防护难度大,稳定问题突出,大雨过后,高边坡及路堤滑
塌的现象时有发生。在这些特殊的路段,如果适当地采用泡沫混凝土进行路堤的填筑(图3),不但可减少填挖工程量及原地形、地貌的破坏,消除工程的安全隐患,而且可缩短施工工期。
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