联轴器的轮毂在轴上装配完后,应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表,盘车使轴转动时,观察轮毂的全跳动(包括端面跳动和径向跳动)的数值,判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同,不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同,但是,轮毂在轴上装配完后,必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内,这是联轴器装配的主要质量要求之一。
造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多,首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说,主要由于修正轮毂内孔表面时处理不妥,使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时,由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合,一般在装配时用涂色法检查,配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙,约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高,用单键联接不能得到高的同轴度,用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。
锥套刚性联轴器提供了一种轴端刚性连接的方便方法。锥形轴套通过收缩卡紧方法,方便快捷地固定到轴上。这些联轴器有一个经过完全机械加工的凹凸面法兰。凹面边缘法兰可以从轮毂侧A(MH)来安装轴套,或者可以从法兰侧B(H)来安装轴套;凸面边缘一般从法兰侧B安装轴套。
这样有两周可能的联轴装配,AB和BB。当水平联接轴时,应选择方便的装配方法。对于垂直联接,仅适用BB装配方法。
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产品概述:
蛇形弹簧联轴器(格珊式联轴器)
蛇形弹簧联轴器是一种结构的金属性联轴器,靠蛇形弹来传递扭矩。其减振性好,使用寿命长,载荷变动量大,起动安全;传动,运行可靠;噪声低,润滑好;结构简单,装拆方便,允许有较大的安装偏差。该联轴器综合了刚性联轴器和弹性联轴器的优点,越来越多的被应用在水泥、、电力、糖厂、化工等行业。
产品特点:
(1)传动,运行可靠。联轴器的传动效率经测定达99.47%,其短时超载能力为额定扭矩的两倍,运行,噪声低,润滑好,蛇簧连轴器铝合金罩壳以保护弹簧避免运转时向外甩出,且壳体内储满黄油,1020TGH售后,不仅使润滑良好,而且使啮合时的噪声被黄油阻尼吸收而消除。
(2)承受变动载荷范围大,起动安全。两个半联轴器与接触的齿面是弧形的,当传递扭矩增大时,弹将沿齿弧面变形,使两个半联轴器作用在上的力点靠近。与齿面的接触点即力矩的变化,是随着传递扭矩的大小而变化的,它的传动特性是变刚度的。因而它具有比一般弹性联轴器能承受更大的载荷变动量。传动力使沿齿弧变形时所产生的缓冲作用,尤其在机器起动时或强力冲击载荷时,于一定程度上有保护配套机件的安全性。
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