一、自动下沉现象
小型随车吊左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少,故检修前被忽略了;左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。
二、断流阀和节流阀
支腿和回转机构(及蓄能器)采用串联油路,由三联齿轮泵供油。小型随车吊油路由压力检测器限定工作压力,随车吊什么牌子的好,其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作,由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀(其调定值为3.5Mpa)组成低压回路(通往支腿垂直缸),用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间,由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止,锁紧该油路以避免“软腿”缩回;在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时,三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油,均衡阀用来避免倒流。
随车吊随车吊车装到臂杆根处贴近驾御方位的聚焦点标示,它跟随臂杆仰角而修改,生产随车吊的厂家,反应出臂杆对地面交角,知道臂杆不一样方位的仰角,根据吊车的功用表和功用曲线图,随车吊,就得知在其仰角后的艰险值、起份量、起升高度等多项参考标值。
随车吊装到臂杆顶端滑轮上捆缚吊钩起升高度,防止出现过卷扬机事故的安全防护设备。它保证起重吊钩起升到极限值方位时,能主动宣布报警系统或断开动力装置持续起升,防止过卷。
1、打开取力器前要检查手柄是不是在中位,保证手柄处于中位才能够打开取力器。2、随车吊柴油机打开后,等标准气压升到7~八个标准气压后,再踩下刹车,打开取力器电源开关。3、随车吊司机是特殊行业的工作人员,一般需执证入岗,谨记不能酒后驾驶车辆。4、起吊吊物前,先要分析预测一下吊机各方面的基本参数是否一切正常,能否稳定和刹车系统。
5、在吊装货品中,起重吊环和吊臂下严禁站人,禁止不相关工作人员实际操作随车吊。6、吨位超过6.3吨后,一定要安裝后支脚,确保全车稳定性。7、工作完后,要固定不动后上下左右支脚的锁阀,重回中位旋转工作架,确保车辆在行车前提下,吊机不容易移动。
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