在我们日常生活中要如何保养我们的高空作业车呢,我们一起来看下面的信息。
制动系统的清洗保养
高空作业车每行驶50000km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,更换旧的制动液。
冷却系统的清洗保养
一般情况下,高空作业车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,江铃高空作业车图片及报价,避免并制止密封件和水箱的渗漏,更换旧的冷却液。
燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
常规情况下,高空作业车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,更换旧的冷却液。只要我们平时注意高空作业车的保养,注重细节,我们的高空作业车就能较好的维持新的外表。
在高空作业车行驶过程中,要注意看温度表,小型高空作业车,发动机正常的水温应保持在80℃~90℃之间,过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是,如果水箱水量不足,很容易导致水温快速攀升,当水温超过95℃时,油耗比正常温度时增加30%~40%,伸缩臂高空作业车,并且很容易导致机件磨损和损坏。
不要让高空作业车长时间怠速
在等红绿灯的时候,或是堵车的时候,要避免让车长时间怠速,实践证明,发动机空转3分钟的油耗可让高空作业车行驶1公里。因此,凡是等红绿灯超过一分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人等现象,好都要将引擎熄火,重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少差不多1%。
每一辆高空作业车,都有用车手册,高空作业车手册上应该有说明高空作业车所能用的低发动机油黏度。发动机油黏度越低,发动机就越“省力”,也就越省油。
当高空作业车在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,高空作业车,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。
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